RAM 3500 2026

Année

2026

Couleur extérieure

Gris

Marque

RAM

Transmission

Automatique

Modèle

3500

Entraînement

AWD

Kilométrage

300

Type de carburant

Diesel

Type

1

Passagers

5

Couleur intérieure

Noir

2026 RAM 3500 Big Horn Crew Cab 4x4 Cummins Haute Puissance - le dually diesel qui ne recule devant aucune chargeQuand le travail exige un camion qui ne plie jamais, le RAM 3500 Big Horn Crew Cab 4x4 2026 répond présent. Sous le capot, le légendaire turbodiesel Cummins Haute Puissance déploie une force tranquille, pensée pour les remorques de chantier, les fardiers chargés et les grandes caravanes à sellette. Roues arrière jumelées, cabine multiplace, préparation d'usine pour attelage col-de-cygne : c'est l'outil de ceux qui tirent lourd, souvent, sur les routes et les rangs de la Beauce et de Chaudière-Appalaches. Et pour 2026, chaque RAM profite de la meilleure garantie sur le groupe motopropulseur de l'industrie, soit 10 ans ou 160 000 km. De quoi rouler l'esprit tranquille, saison après saison.Une motorisation Cummins taillée pour le coupleLe coeur de ce 3500, c'est le moteur turbodiesel Cummins Haute Puissance de 6,7 litres, un six cylindres en ligne qui développe 430 chevaux et un couple colossal de 1 075 lb-pi. Ce chiffre n'est pas qu'une ligne sur une fiche : c'est la sensation d'une réserve de puissance inépuisable quand vous attaquez une côte avec une remorque pleine derrière vous. Le couple maximal arrive très bas dans le régime, ce qui veut dire que le camion tire fort dès les premiers tours, sans avoir à pousser le moteur.Cette force est gérée par la transmission automatique TorqueFlite HD à huit rapports, conçue pour encaisser les pleines charges et enchaîner les passages de vitesse en douceur, même sous tension. À la descente, le frein d'échappement intelligent du Cummins prend le relais pour contrôler la vitesse sans abuser des freins de service. Sur les longues pentes de la région, c'est un atout qui se traduit par moins d'usure, plus de maîtrise et une plus grande sérénité.Capacité de remorquage et charge utileC'est ici que ce dually prend tout son sens. Dans cette configuration précise - cabine d'équipe, caisse de 8 pieds, moteur Cummins Haute Puissance et roues arrière jumelées - le RAM 3500 peut tracter jusqu'à 33 890 lb, soit environ 15 370 kg, avec un attelage de type col-de-cygne ou sellette. C'est la catégorie des plus grosses caravanes à sellette, des remorques d'équipement lourd et des fardiers à plateau.Côté charge utile, le camion accepte jusqu'à environ 5 530 lb, près de 2 508 kg, de quoi transporter un chargement substantiel dans la caisse en plus du conducteur et des passagers. Le poids nominal brut combiné atteint 42 800 lb, et l'ensemble est bâti autour d'un poids nominal brut du véhicule de 14 000 lb, la valeur qui permet à un trois-quarts de tonne à roues jumelées d'afficher de tels chiffres. Les roues arrière jumelées ajoutent une stabilité précieuse : l'empreinte plus large garde la remorque bien plantée et limite le balancement par grand vent ou dans les courbes.Cette unité reçoit aussi la préparation d'usine pour attelage col-de-cygne et sellette, qui simplifie grandement l'installation du système dans la caisse. Et avec son réservoir de carburant de 189 litres, elle parcourt de longues distances entre les arrêts - un vrai avantage quand on enchaîne les contrats loin de la maison.Le rouage 4x4 et l'hiver québécoisUn camion de travail doit livrer la marchandise douze mois par année, et l'hiver de la Beauce ne fait pas de cadeau. Le rouage à quatre roues motrices avec boîte de transfert envoie la puissance aux quatre roues quand la chaussée se gâte, que ce soit dans une entrée enneigée, sur un chantier boueux ou sur un rang glacé au petit matin. Combiné au poids et au couple du Cummins, ce système donne une motricité rassurante pour avancer, tirer et freiner en conditions difficiles. Le démarrage sans clé permet de partir rapidement, et la masse même du véhicule contribue à une tenue de route posée sur l'autoroute, même à vide.Une présence affirmée avec l'Édition NuitCe 3500 ne passe pas inaperçu. Habillé de la teinte Gris Céramique en finition monochrome, il reçoit l'ensemble Édition Nuit, qui troque les accents chromés contre des touches noires : insignes, encadrements et éléments extérieurs adoptent un fini sombre qui donne au camion une allure musclée et moderne. Les roues affichent elles aussi un traitement foncé, en parfaite cohérence avec le thème. Le résultat est un dually à la fois sérieux et imposant, qui a autant sa place devant un chantier que dans une entrée de cour.Un habitacle pensé pour les longues journéesÀ bord, la cabine d'équipe offre de l'espace en abondance pour cinq occupants et tout leur attirail. Cette unité est équipée de sièges baquets avant en tissu de catégorie supérieure, agréables sur les longs trajets et séparés par une console centrale qui multiplie les espaces de rangement et de travail. L'ensemble intérieur noir est résistant et facile à vivre au quotidien, exactement ce qu'on attend d'un camion qui travaille.La climatisation bizone laisse le conducteur et le passager régler chacun leur température, un confort apprécié quand les journées s'étirent. Entre les sièges, dans les portières et sous la banquette arrière, les espaces de rangement sont nombreux et bien pensés pour garder outils, documents et effets personnels à portée de main.Technologie et connectivitéGrâce à l'ensemble niveau 2 Big Horn, cette unité reçoit le système Uconnect 5 avec écran tactile de 12 pouces et navigation. L'interface est rapide, claire et facile à utiliser, même avec des gants. Apple CarPlay et Android Auto sans fil permettent de retrouver ses applications, ses cartes et sa musique sans brancher le téléphone, tandis que la radio satellite SiriusXM et la chaîne audio rehaussée accompagnent les longues routes.Pour le travail, l'écran donne accès aux pages dédiées au remorquage, qui regroupent les informations utiles sur la remorque et l'attelage au même endroit. C'est le genre d'outil qui rend les manoeuvres avec une grosse charge plus simples et plus sûres, surtout quand on attelle et dételle régulièrement.Sécurité et confiance au volantLa sécurité d'un camion qui tracte lourd commence par la maîtrise. Ce RAM 3500 intègre un contrôleur de freinage de remorque intégré, qui module les freins de la remorque de façon coordonnée avec ceux du camion, essentiel pour des arrêts stables avec une charge importante. Le système antiroulis de la remorque aide à corriger le balancement avant qu'il ne devienne problématique.Au quotidien, la caméra de recul facilite les manoeuvres et l'attelage, et l'avertisseur sonore de recul dont cette unité est équipée prévient les personnes à proximité lors des reculs sur un chantier ou en cour. S'ajoutent les aides au stationnement, l'antipatinage, le contrôle électronique de la stabilité et l'aide au démarrage en pente, pour une conduite maîtrisée en toutes circonstances.Équipements de cette unité- Moteur turbodiesel Cummins Haute Puissance de 6,7 litres, 430 chevaux et 1 075 lb-pi de couple- Transmission automatique TorqueFlite HD à huit rapports- Rouage 4x4 avec boîte de transfert- Roues arrière jumelées (dually) pour une stabilité accrue- Remorquage jusqu'à 33 890 lb (environ 15 370 kg) avec attelage col-de-cygne ou sellette- Charge utile jusqu'à environ 5 530 lb (2 508 kg)- Préparation d'usine pour attelage col-de-cygne et sellette- Réservoir de carburant de 189 litres pour une grande autonomie- Frein d'échappement intelligent du moteur Cummins- Ensemble niveau 2 Big Horn avec écran tactile Uconnect 5 de 12 pouces et navigation- Apple CarPlay et Android Auto sans fil, radio satellite SiriusXM- Climatisation bizone- Sièges baquets avant en tissu de catégorie supérieure avec console centrale- Ensemble Édition Nuit avec accents extérieurs noirs- Teinte extérieure Gris Céramique, intérieur noir- Contrôleur de freinage de remorque intégré et avertisseur sonore de recul- Garantie du groupe motopropulseur de 10 ans ou 160 000 kmPourquoi acheter chez Daniel Paré Dodge ChryslerChoisir un camion de cette envergure, c'est aussi choisir une équipe qui comprend comment vous l'utilisez. Chez Daniel Paré Dodge Chrysler, à Ste-Marie et à St-Malachie, nous connaissons les besoins des entrepreneurs, des agriculteurs et des travailleurs de la Beauce et de Chaudière-Appalaches, parce que ce sont nos clients et nos voisins. Notre personnel vous aide à choisir la bonne configuration pour ce que vous tirez et transportez réellement, vous explique clairement les capacités du véhicule et vous accompagne du premier essai routier jusqu'à l'entretien à long terme. Avec la garantie 2026 de 10 ans ou 160 000 km sur le groupe motopropulseur, vous repartez avec un camion bâti pour durer et une équipe prête à l'épauler.Les points forts en bref- Un dually diesel parmi les plus capables de sa catégorie, taillé pour les charges extrêmes- Le couple Cummins de 1 075 lb-pi pour gravir les côtes sans effort, même chargé- Une stabilité supérieure grâce aux roues arrière jumelées- Prêt à atteler une grosse sellette ou un col-de-cygne dès la sortie de la concession- Une grande autonomie avec le réservoir de 189 litres- Le confort moderne d'un écran de 12 pouces et de la connectivité sans fil- La tranquillité d'esprit de la meilleure garantie motopropulseur de l'industrieFoire aux questionsQuelle est la capacité de remorquage de ce RAM 3500 Big Horn Crew Cab 4x4?Dans cette configuration - cabine d'équipe, caisse de 8 pieds, moteur Cummins Haute Puissance et roues arrière jumelées - il peut tracter jusqu'à 33 890 lb, soit environ 15 370 kg, avec un attelage de type col-de-cygne ou sellette. C'est suffisant pour les plus grosses caravanes à sellette et les remorques d'équipement lourd. Pour les charges les plus élevées, la préparation d'usine pour col-de-cygne dont il dispose facilite l'installation de l'attelage approprié.Quelle est la charge utile de ce camion?La charge utile atteint environ 5 530 lb, près de 2 508 kg, ce qui laisse une marge confortable pour le matériel, les outils et les occupants. Rappelons que la charge utile et la capacité de remorquage ne s'additionnent pas : il faut tenir compte du poids de la remorque, des passagers et du chargement à l'intérieur des limites du véhicule.Quelle est la différence entre le Cummins Haute Puissance et un moteur à essence?Le turbodiesel Cummins Haute Puissance se distingue par son couple de 1 075 lb-pi, disponible très bas dans le régime, ce qui le rend imbattable pour tirer lourd sur de longues distances et grimper des pentes prolongées. Il offre aussi le frein d'échappement intelligent pour la descente. C'est le choix logique pour qui remorque régulièrement de très grosses charges.Ce RAM 3500 est-il adapté aux hivers et aux routes de la Beauce?Oui. Son rouage 4x4 avec boîte de transfert, son poids et le couple du Cummins lui donnent une excellente motricité sur la neige, la glace et la boue. Que vous rouliez sur l'autoroute 73, sur les rangs ou sur un chantier détrempé, le camion avance et freine avec assurance. Les roues arrière jumelées contribuent par ailleurs à la stabilité de l'ensemble.À qui s'adresse cette version Big Horn?Le Big Horn vise le travailleur qui veut un vrai camion de capacité sans renoncer au confort moderne. Avec l'ensemble niveau 2, il ajoute l'écran de 12 pouces, la connectivité sans fil et des touches plus raffinées à l'extérieur, tout en conservant la robustesse d'un trois-quarts de tonne diesel à roues jumelées. C'est l'équilibre idéal entre outil de travail et véhicule du quotidien.Quelle technologie de remorquage offre ce camion?Il intègre un contrôleur de freinage de remorque intégré, le système antiroulis de la remorque et une caméra de recul pour les manoeuvres et l'attelage. L'écran Uconnect 5 donne accès aux pages dédiées au remorquage, qui rassemblent les informations utiles au même endroit. L'avertisseur sonore de recul ajoute une sécurité supplémentaire lors des reculs.Quelle est l'autonomie de carburant?Grâce à son réservoir de 189 litres, ce 3500 peut couvrir de longues distances entre les ravitaillements, un avantage net pour ceux qui enchaînent les contrats loin de la maison ou qui parcourent la région d'un bout à l'autre. Comme il s'agit d'un camion lourd, il n'est pas visé par les cotes de consommation officielles, mais l'efficacité du diesel sur l'autoroute reste l'une de ses forces.Le RAM 2026 est-il couvert par une bonne garantie?Oui, et c'est un argument de poids. Tous les modèles RAM 2026 profitent de la meilleure garantie sur le groupe motopropulseur de l'industrie, soit 10 ans ou 160 000 km. Pour un camion appelé à travailler dur pendant des années, cette protection représente une vraie valeur à long terme.Pourquoi magasiner ce RAM 3500 chez Daniel Paré Dodge Chrysler?Parce que vous y trouverez une équipe qui connaît le remorquage lourd et la réalité des travailleurs de la région, dans nos établissements de Ste-Marie et de St-Malachie. Nous vous aidons à valider que la configuration correspond à vos besoins réels, nous vous expliquons les capacités sans jargon inutile et nous restons disponibles bien après l'achat pour l'entretien et le service.

Nom du concessionnaire :

DANIEL PARÉ DODGE CHRYSLER JEEP

Adresse :

692, boul. Henderson, Saint-Malachie, G0R 3N0

Téléphone :

418 642-2855