RAM 3500 2026

Année

2026

Couleur extérieure

Noir

Marque

RAM

Transmission

Automatique

Modèle

3500

Entraînement

AWD

Kilométrage

300

Type de carburant

Diesel

Type

1

Passagers

5

Couleur intérieure

Noir

RAM 3500 Big Horn Crew Cab 4x4 2026 - Édition Nuit, diesel Cummins à haut rendement et roues arrière jumeléesLe RAM 3500 Big Horn Crew Cab 4x4 2026 s'adresse aux gens qui transportent du sérieux. Sous le capot, le moteur turbo diesel Cummins à haut rendement de 6,7 L développe 430 chevaux et un couple colossal de 1 075 lb-pi, de quoi déplacer une remorque à sellette pleine sans jamais forcer. Habillé de l'Édition Nuit et monté sur roues arrière jumelées, ce une-tonne combine l'allure noir sur noir et la capacité brute d'un véritable camion de travail. Et comme tous les RAM 2026, il profite de la meilleure garantie sur le groupe motopropulseur de l'industrie : 10 ans ou 160 000 km. Pour un entrepreneur, un agriculteur ou un amateur de gros VR de la région, c'est un outil de travail autant qu'une tranquillité d'esprit.Motorisation et performanceLe coeur de ce RAM 3500, c'est le légendaire six cylindres en ligne Cummins. Dans sa version à haut rendement, il livre 430 chevaux et 1 075 lb-pi de couple, soit l'un des couples les plus élevés de la catégorie. Tout ce muscle arrive très bas dans le régime, ce qui veut dire que le camion s'élance avec aplomb et grimpe les côtes sans s'essouffler, même lourdement chargé.Pour 2026, ce moteur est jumelé à la nouvelle transmission automatique TorqueFlite HD à 8 rapports, de conception ZF. Les rapports plus rapprochés se traduisent par des passages plus doux, une meilleure gestion du couple en remorquage et un roulement plus tranquille sur l'autoroute. Le frein moteur à l'échappement, lui, retient le convoi dans les longues descentes et ménage les freins de service - un atout réel quand on redescend une pente avec une remorque pesante derrière soi.Capacité de remorquage et charge utileC'est ici que le RAM 3500 Big Horn prend tout son sens. Configuré en cabine d'équipe, caisse de 8 pieds, rouage 4x4 et roues arrière jumelées, il affiche une capacité de remorquage maximale de 33 890 lb (environ 15 370 kg) avec un attelage col-de-cygne, et une charge utile pouvant atteindre 5 530 lb (environ 2 510 kg). Le poids nominal brut du véhicule (PNBV) s'établit à 14 000 lb (6 350 kg) et le poids nominal brut combiné (PNBC) à 42 800 lb (environ 19 415 kg).Cette unité est préparée d'usine pour le remorquage à sellette et col-de-cygne, ce qui simplifie l'installation d'une remorque commerciale, d'une remorque-plateforme ou d'un gros véhicule récréatif. Les roues arrière jumelées élargissent l'assise et stabilisent la charge, un avantage net quand le vent latéral souffle sur les grandes lignes droites. À noter : la charge utile et la capacité de remorquage maximales ne s'atteignent pas en même temps; il faut toujours respecter le PNBV et le PNBC du véhicule.Le réservoir de carburant de 189 litres (50 gallons américains) ajoute une autonomie appréciable. Sur de longs trajets de travail ou un voyage de camping, ça veut dire moins d'arrêts à la pompe et plus de kilomètres entre deux pleins.Rouage 4x4 et conduite hivernaleAu Québec, un camion qui ne tient pas la route l'hiver ne sert pas à grand-chose. Le rouage à quatre roues motrices du RAM 3500 envoie la puissance là où l'adhérence se fait rare - neige folle dans un rang de la Beauce, entrée de chantier gelée ou côte enneigée sur une route régionale. Le conducteur sélectionne le mode adapté à la situation, et le poids du diesel sur l'essieu avant aide à garder le cap.Le contrôle électronique de la stabilité, l'antiroulis électronique et le contrôle du louvoiement de la remorque travaillent en arrière-plan pour garder le convoi droit. Combinés à la masse et à l'empattement du camion, ils inspirent une vraie confiance sur la gadoue de mars comme sur la première bordée de novembre. Des pneus d'hiver adaptés au gabarit du camion restent recommandés.Style extérieur et Édition NuitL'Édition Nuit donne à ce RAM 3500 une présence imposante et résolument sombre. L'écusson RAM, les badges 3500 et les inscriptions du groupe motopropulseur passent au noir, tout comme les entourages de calandre, les billettes de grille et les contours de phares. Les pare-chocs avant et arrière sont peints à la couleur de la carrosserie, les rétroviseurs adoptent un fini noir, et le capot Sport Performance ajoute une touche musclée à l'avant.Le tout est rehaussé par la peinture nacrée Noir cristal et une présentation monochrome qui pousse le thème noir sur noir jusqu'au bout. Sur ses roues arrière jumelées, le camion affiche une posture large et plantée au sol qui ne passe pas inaperçue, que ce soit sur un chantier ou dans le stationnement de la quincaillerie. Les phares à DEL complètent le look tout en améliorant la visibilité de nuit.Confort et habitacleLa cabine d'équipe offre de l'espace pour cinq adultes et tout leur attirail, avec des portes arrière pleine grandeur qui facilitent l'accès. À l'avant, les sièges baquets en tissu de catégorie supérieure sont chauffants et dotés d'un réglage électrique, de quoi rester à l'aise pendant une longue journée de route ou de travail.Les pédales réglables électriquement permettent à chaque conducteur de trouver sa position idéale, peu importe sa taille. La climatisation automatique bizone laisse le conducteur et le passager régler leur propre température. Et même chargé d'outils, le grand espace de rangement de la cabine garde l'essentiel à portée de main.Technologie et connectivitéAu centre du tableau de bord trône l'écran tactile Uconnect 5 de 12 pouces avec navigation, un système réputé pour sa rapidité et sa clarté. Apple CarPlay et Android Auto sans fil s'y connectent automatiquement, ce qui garde le téléphone dans la poche et les yeux sur la route.Pour ceux qui équipent leur camion d'accessoires de travail - gyrophares, treuil, compresseur, éclairage d'appoint - les commandes auxiliaires intégrées au tableau de bord permettent de brancher et de contrôler ces ajouts proprement, sans bricolage de filage. C'est le genre de détail qui distingue un vrai camion de travail.Sécurité et aides à la conduiteLe RAM 3500 2026 arrive avec une base d'équipements de sécurité solide. Le régulateur de vitesse adaptatif maintient une distance sécuritaire avec le véhicule devant, tandis que l'alerte de collision avant avec freinage d'urgence automatique surveille la circulation et peut intervenir si un obstacle surgit, y compris pour les piétons et les cyclistes.Le contrôle électronique de la stabilité, l'antiroulis électronique et le contrôle du louvoiement de la remorque ajoutent une marge de sécurité précieuse, surtout lourdement chargé. La caméra de recul ParkView facilite les manoeuvres et l'accouplement d'une remorque, et l'avertisseur sonore de recul prévient les gens à proximité lors des reculs sur un chantier. Les phares et feux à DEL améliorent la visibilité dans toutes les conditions.Équipements de cette unité- Moteur turbo diesel Cummins à haut rendement de 6,7 L (430 ch, 1 075 lb-pi)- Transmission automatique TorqueFlite HD à 8 rapports avec frein moteur à l'échappement- Rouage 4x4 et roues arrière jumelées- Préparation d'usine pour attelage à sellette et col-de-cygne- Réservoir de carburant de 189 litres- Édition Nuit : badges, calandre, contours de phares et rétroviseurs noirs- Capot Sport Performance- Peinture nacrée Noir cristal, présentation monochrome- Sièges baquets avant en tissu supérieur, chauffants et à réglage électrique- Pédales réglables électriquement- Climatisation automatique bizone- Écran tactile Uconnect 5 de 12 pouces avec navigation- Apple CarPlay et Android Auto sans fil- Commandes auxiliaires au tableau de bord- Avertisseur sonore de recul- Phares à DELPourquoi acheter chez Daniel Paré Dodge ChryslerChez Daniel Paré Dodge Chrysler, à Ste-Marie et St-Malachie, on connaît la réalité des gens qui font travailler leur camion. Notre équipe prend le temps de bien jumeler la configuration - moteur, attelage, charge utile - à votre usage réel, que vous tiriez une remorque commerciale tous les jours ou un cinquième roue les fins de semaine. On vous explique clairement les capacités du véhicule, ses limites de poids et l'entretien d'un moteur diesel, sans jargon inutile. Et avec la garantie de 10 ans ou 160 000 km sur le groupe motopropulseur, vous repartez avec un camion bâti pour durer et un appui local sur qui compter.Ce qui démarque ce RAM 3500 Big Horn- La puissance du diesel Cummins à haut rendement : 430 ch et 1 075 lb-pi pour tirer presque n'importe quoi- Une capacité de remorquage atteignant 33 890 lb avec attelage col-de-cygne- Des roues arrière jumelées qui stabilisent les charges lourdes et les longs convois- L'allure noir sur noir de l'Édition Nuit, prête à sortir de la concession- La nouvelle transmission à 8 rapports, plus douce et mieux adaptée au remorquage- Un réservoir de 189 litres pour rouler longtemps entre les pleins- La meilleure garantie du groupe motopropulseur de l'industrie : 10 ans ou 160 000 kmFoire aux questionsQuelle est la capacité de remorquage de ce RAM 3500 Big Horn?Dans cette configuration (cabine d'équipe, caisse de 8 pieds, 4x4, roues arrière jumelées, moteur Cummins à haut rendement), la capacité de remorquage maximale atteint 33 890 lb avec un attelage col-de-cygne, pour lequel le camion est préparé d'usine. C'est largement suffisant pour la majorité des grosses remorques à sellette, des plateformes commerciales et des VR de la région.Quelle est la charge utile et le PNBV?La charge utile peut atteindre 5 530 lb et le poids nominal brut du véhicule (PNBV) est de 14 000 lb (6 350 kg). Rappelez-vous que la charge utile et la capacité de remorquage maximales ne s'additionnent pas : il faut toujours rester sous le PNBV et le PNBC de 42 800 lb du véhicule.Quel moteur équipe ce camion, et en quoi diffère-t-il du V8 à essence?Cette unité reçoit le moteur turbo diesel Cummins à haut rendement de 6,7 L, qui développe 430 ch et 1 075 lb-pi de couple, contre le V8 HEMI de 6,4 L offert de série. Le diesel brille par son couple à bas régime et son endurance en remorquage lourd; c'est le choix logique pour qui tire souvent de grosses charges sur de longues distances.Ce RAM 3500 est-il à l'aise sur les routes hivernales de la Beauce?Oui. Le rouage 4x4, le contrôle de la stabilité et le contrôle du louvoiement de la remorque aident à garder le cap sur la neige et la glace, et le poids du moteur diesel sur l'avant améliore la motricité. Sur un rang enneigé ou une côte de la région, on apprécie la traction supplémentaire des quatre roues motrices. Des pneus d'hiver adaptés au gabarit du camion restent recommandés.Qu'est-ce que l'Édition Nuit ajoute au véhicule?L'Édition Nuit assombrit l'apparence du camion : écussons, entourages de calandre, contours de phares et rétroviseurs noirs, pare-chocs à la couleur de la carrosserie et capot Sport Performance. Mariée à la peinture nacrée Noir cristal, elle donne un look monochrome agressif sans rien retirer à la capacité de travail.Quels équipements technologiques retrouve-t-on à bord?Le tableau de bord intègre l'écran tactile Uconnect 5 de 12 pouces avec navigation, ainsi qu'Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Pour le travail, des commandes auxiliaires au tableau de bord facilitent l'ajout et le contrôle d'accessoires comme un gyrophare ou un éclairage de chantier.Le RAM 3500 2026 est-il bien garanti?Tous les RAM 2026 sont couverts par la meilleure garantie sur le groupe motopropulseur de l'industrie, soit 10 ans ou 160 000 km, appliquée au premier propriétaire. Cette protection couvre les composants clés du moteur, de la transmission et de la chaîne cinématique - un argument de poids quand on garde son camion longtemps.À quel type d'acheteur ce RAM 3500 Big Horn convient-il?Il vise les entrepreneurs, agriculteurs, excavateurs et amateurs de gros VR qui ont besoin de tirer et de transporter du lourd au quotidien. Sa configuration à roues arrière jumelées et sa préparation col-de-cygne le destinent clairement aux charges sérieuses, pas au simple usage urbain.Pourquoi acheter ce camion chez Daniel Paré Dodge Chrysler?Parce que notre équipe vous aide à choisir la bonne configuration selon votre usage réel et vous accompagne après l'achat, entretien diesel compris. Vous profitez d'un service de proximité et de tout l'appui nécessaire pour faire travailler votre RAM 3500 longtemps.

Nom du concessionnaire :

DANIEL PARÉ DODGE CHRYSLER JEEP

Adresse :

692, boul. Henderson, Saint-Malachie, G0R 3N0

Téléphone :

418 642-2855