Jeep Wrangler 2027

Année

2027

Couleur extérieure

Noir

Marque

Jeep

Transmission

Automatique

Modèle

Wrangler

Entraînement

AWD

Kilométrage

300

Type de carburant

Essence

Type

1

Passagers

5

Couleur intérieure

Noir

Jeep Wrangler Rubicon 4 portes 2027 en noir intégral : le 4x4 le plus sérieux de sa catégorie, avec toit électrique Sky One-TouchIl y a des véhicules qui parlent d'aventure, et il y a le Jeep Wrangler Rubicon 4 portes 2027, qui la pratique pour vrai. Cette unité se présente en noir monochrome, rehaussée par les élargisseurs d'ailes haut de gamme couleur carrosserie, le capot Performance en acier et les pare-chocs avant et arrière en acier. Le toit électrique Sky One-Touch ouvre le ciel d'une simple pression sur un bouton. Dessous, le rouage Rock-Trac, les différentiels Tru-Lok et l'essieu Dana 44 attendent le premier sentier venu. Et dans l'habitacle, le cuir Nappa et l'écran de 12,3 po rappellent qu'un vrai 4x4 n'est plus obligé de faire souffrir son conducteur.Des compétences 4x4 qui n'ont rien de décoratifC'est ici que le Rubicon se sépare du reste de la gamme. Le rouage Rock-Trac utilise une boîte de transfert démultipliée à 4 à 1, un rapport qui multiplie le couple à basse vitesse et permet d'avancer au pas dans une montée rocheuse, une descente boueuse ou une entrée de chalet gelée. Le pont arrière est un Dana 44 robuste à suspension entièrement flottante.Les différentiels Tru-Lok avant et arrière se verrouillent électroniquement au bout des doigts : quand une roue perd le sol, le couple continue d'aller là où il y a de l'adhérence. La barre stabilisatrice avant débrayable libère le débattement des roues dans les passages croches, puis se rembraye pour retrouver un comportement routier normal.Ajoutez la suspension Performance, les pneus tout-terrain LT285/70R17 sur roues de 17 po usinées peintes en noir, un passage à gué pouvant atteindre 86 cm et un angle d'approche allant jusqu'à 47,4 degrés sur les modèles à 4 portes, et vous obtenez un véhicule qui va là où la plupart des VUS s'arrêtent.Le V6 Pentastar et la boîte automatique à 8 rapports au quotidienLe moteur V6 Pentastar VVT de 3,6 L développe 285 chevaux et 260 lb-pi de couple, avec la fonction arrêt-démarrage. C'est une mécanique éprouvée et souple, qui carbure à l'essence ordinaire.La boîte automatique à 8 rapports change complètement l'expérience par rapport à la manuelle. Les rapports rapprochés gardent le moteur dans sa plage utile en montée, les rapports longs abaissent le régime sur l'autoroute, et en ville, le simple fait de ne pas embrayer transforme le Wrangler en véhicule de tous les jours. Combinée au rapport de pont arrière de 4,10, elle offre des reprises franches sans pénaliser la conduite sur route. La cote de consommation combinée de référence s'établit à 12,2 L/100 km.Sur la neige et la glace, le rouage 4x4 et la garde au sol généreuse font une vraie différence : les entrées non déneigées et les rangs de campagne cessent d'être une source de stress.Jusqu'à 5 000 lb de remorquage, et à qui ça sert vraimentLe Wrangler Rubicon 4 portes 2027 affiche une capacité de remorquage pouvant atteindre 2 268 kg, soit 5 000 lb, la plus élevée de sa catégorie et nettement supérieure aux autres versions à 4 portes, limitées à 1 587 kg. Le poids nominal brut du véhicule s'établit à 2 710 kg.Ces 5 000 lb ouvrent des portes : une roulotte hybride, une remorque fermée pour les VTT ou les motoneiges, un bateau de pêche, une remorque à plateau. Le Rubicon devient un véhicule unique capable de tirer la roulotte jusqu'au camping, puis d'explorer le chemin forestier une fois la remorque décrochée.Un design tout en noir, assumé jusqu'au dernier détailLa peinture noire monochrome donne à ce Rubicon une présence sobre et massive. Les élargisseurs d'ailes haut de gamme couleur carrosserie prolongent cette lecture et habillent l'ensemble avec plus de raffinement que des élargisseurs noirs texturés.Le capot Performance en acier, les pare-chocs avant et arrière en acier et les extensions d'ailes avant à garde au sol élevée ajoutent le côté fonctionnel. Les pare-chocs en acier ne sont pas là pour le look : ils encaissent mieux les contacts avec les branches, les roches et les bancs de neige durcis. La silhouette reste inimitable : calandre à sept fentes, phares ronds, pare-brise rabattable et portes amovibles grâce aux nouvelles charnières à dégagement rapide.Le toit Sky One-Touch, la caractéristique qui change toutExclusif à sa catégorie, le toit à commande électrique Sky One-Touch s'ouvre et se referme d'une simple pression sur un bouton, sans panneau à retirer ni à ranger.Un toit rigide en trois pièces demande de la planification et souvent deux personnes, si bien que beaucoup de propriétaires ne l'enlèvent presque jamais. Le Sky One-Touch, lui, s'ouvre quand le soleil se pointe et se referme quand l'averse arrive. Vous roulez donc à ciel ouvert bien plus souvent.Le cuir Nappa, les sièges chauffants et l'espace de quatre portesLes sièges en cuir Nappa élèvent nettement le niveau à bord. Le conducteur et le passager avant profitent chacun de 8 réglages électriques avec support lombaire électrique à 4 réglages, ce qui permet de trouver une position juste autant pour un long trajet que pour une journée de sentier. Le levier de frein de stationnement et le pommeau du levier de vitesses sont gainés de cuir.L'ensemble commodités ajoute les sièges avant chauffants, le volant chauffant et l'ouvre-porte de garage universel. Dans un véhicule à toit ouvrant électrique, ce n'est pas un luxe : ces éléments rallongent la saison à ciel ouvert de plusieurs semaines au printemps et à l'automne.La configuration à 4 portes apporte le reste : accès arrière facile, dégagement aux jambes à l'arrière le plus généreux de sa catégorie, place pour trois sièges d'enfant et jusqu'à 2 050 L d'espace de chargement une fois les dossiers rabattus.Uconnect 5, navigation et système audio AlpineL'écran tactile Uconnect 5 de 12,3 po, le plus grand de sa catégorie, donne accès à Apple CarPlay, à Android Auto, à la commande vocale et aux services Jeep Connect.L'ensemble technologie pousse l'expérience plus loin : navigation GPS intégrée, services connectés de déplacement et de circulation, téléphonie mains libres, radio HD, rétroviseur autoatténuant et système audio Alpine de catégorie supérieure, qui rend justice à la musique même quand le toit est ouvert.La caméra hors route intégrée mérite une mention à part : elle affiche à l'écran ce que le capot vous cache, soit exactement la roche, la souche ou le trou que vous abordez. C'est aussi pratique pour stationner un véhicule aussi large.La sécurité, sans exagérationL'ensemble sécurité ajoute la surveillance des angles morts avec détection d'obstacle transversal à l'arrière, l'aide au stationnement arrière ParkSense et la commande automatique des phares. Sur un véhicule haut et large, c'est particulièrement utile lors des changements de voie.De série, on retrouve les sacs gonflables avant, les sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant et les rideaux gonflables latéraux aux deux rangées. Le Wrangler 2027 est couvert par la garantie de base de 3 ans ou 60 000 km, la garantie limitée sur le groupe motopropulseur de 5 ans ou 100 000 km et l'assistance routière en tout temps.Pourquoi acheter chez Daniel Paré Dodge ChryslerUn Wrangler Rubicon équipé comme celui-ci ne s'achète pas sur un coup de tête. Ça se magasine, ça s'essaie, ça se comprend. Chez Daniel Paré Dodge Chrysler, à Ste-Marie et à St-Malachie, notre équipe connaît la gamme Jeep en profondeur et prend le temps de valider ce dont vous avez réellement besoin, du choix du toit à la capacité de remorquage. Nous vendons des Jeep à des gens qui les utilisent vraiment : agriculteurs, entrepreneurs, familles, amateurs de plein air. Financement, échange, entretien et accessoires Mopar se règlent au même endroit.Six raisons de choisir ce Rubicon 4 portes 2027- Le rouage Rock-Trac démultiplié à 4 à 1, les différentiels Tru-Lok et la barre stabilisatrice débrayable en font un des rares 4x4 neufs prêts pour le sentier sans modification- La boîte automatique à 8 rapports rend le Wrangler agréable en ville et détendu sur l'autoroute, ce que la boîte manuelle ne fera jamais- Le toit électrique Sky One-Touch supprime la seule vraie contrainte du Wrangler : vous roulez à ciel ouvert quand ça vous tente- Une capacité de remorquage pouvant atteindre 5 000 lb, la meilleure de sa catégorie, qui couvre la roulotte, la remorque de VTT ou le bateau de pêche- Le cuir Nappa, les sièges avant chauffants et le volant chauffant rendent l'hiver et les longs trajets nettement plus confortables- Le noir monochrome avec élargisseurs couleur carrosserie, capot et pare-chocs en acier donne une allure cohérente, sans accessoire ajouté après coupFoire aux questionsQuelle est la différence entre le Rubicon et les autres versions du Wrangler ?Le Rubicon est la version taillée pour le hors route sérieux. Il reçoit le rouage Rock-Trac démultiplié à 4 à 1, les différentiels Tru-Lok avant et arrière, la barre stabilisatrice avant débrayable, un essieu arrière Dana 44 robuste et des extensions d'ailes avant à garde au sol élevée. Les versions Sport, Willys et Sahara sont capables, mais aucune ne combine tous ces éléments d'origine.Le V6 de 3,6 L est-il assez puissant pour un véhicule de ce format ?Oui, et c'est le choix le plus équilibré de la gamme. Ses 285 chevaux et 260 lb-pi de couple, jumelés à la boîte automatique à 8 rapports et au rapport de pont de 4,10, donnent des reprises franches en montée et une conduite détendue sur l'autoroute. Il carbure à l'essence ordinaire, avec une cote combinée de référence de 12,2 L/100 km.Combien ce Wrangler peut-il remorquer exactement ?Jusqu'à 2 268 kg, soit 5 000 lb, la meilleure capacité de sa catégorie. Il ne faut pas confondre cette capacité de remorquage avec le poids nominal brut du véhicule, qui est de 2 710 kg et qui correspond au poids maximal du Wrangler chargé, occupants et bagages compris.Comment se comporte-t-il l'hiver au Québec ?Très bien, à condition de le chausser correctement. Le rouage 4x4 avec gamme basse, la garde au sol élevée et les angles d'attaque prononcés en font un véhicule rassurant dans la neige épaisse et les rangs mal entretenus. Les sièges et le volant chauffants s'occupent du confort les matins de janvier.Le toit Sky One-Touch est-il vraiment utile ou est-ce un gadget ?C'est l'inverse d'un gadget. Un toit rigide amovible demande du temps, de l'espace de rangement et souvent une deuxième personne. Le Sky One-Touch s'ouvre et se ferme en quelques secondes, ce qui fait que vous profitez du grand air beaucoup plus souvent.Un Wrangler 4 portes convient-il à une famille ?Oui, davantage qu'on le pense. Les quatre portes facilitent l'installation des enfants, le dégagement aux jambes à l'arrière est le meilleur de la catégorie, la banquette accepte trois sièges d'enfant et l'espace de chargement grimpe à 2 050 L une fois les dossiers rabattus.Quelles technologies sont incluses sur cette unité ?L'écran tactile Uconnect 5 de 12,3 po est de série, avec Apple CarPlay, Android Auto et la commande vocale. L'ensemble technologie ajoute la navigation GPS, les services connectés de déplacement et de circulation, la radio HD, le rétroviseur autoatténuant, le système audio Alpine et la caméra hors route intégrée.Pourquoi acheter chez Daniel Paré Dodge Chrysler plutôt qu'ailleurs ?Parce que vous parlez à des gens qui connaissent le produit et le territoire. Nos concessions de Ste-Marie et de St-Malachie desservent une clientèle qui utilise ses véhicules pour vrai, et nos conseillers savent faire la différence entre ce qui paraît bien sur papier et ce qui sert vraiment. Vous obtenez un accompagnement complet, de l'essai routier à l'entretien à long terme.

Nom du concessionnaire :

DANIEL PARÉ DODGE CHRYSLER JEEP

Adresse :

692, boul. Henderson, Saint-Malachie, G0R 3N0

Téléphone :

418 642-2855