Jeep Cherokee 2026

Année

2026

Couleur extérieure

Argent

Marque

Jeep

Transmission

Automatique

Modèle

Cherokee

Entraînement

AWD

Kilométrage

1 010

Type de carburant

Essence

Type

1

Passagers

5

Couleur intérieure

Noir

Jeep Cherokee Édition 85e Anniversaire 2026 4x4 : l'hybride qui ne se branche jamais et qui remorque 3 500 lbLe Cherokee est de retour, et il ne revient pas les mains vides. Pour souligner les 85 ans de Jeep, cette unité 2026 porte l'Édition 85e Anniversaire, reconnaissable à ses roues exclusives au fini gris oxyde d'acier et à ses écussons bleu agave. Sous le capot, un hybride qui se recharge tout seul en roulant : aucune borne, aucun fil, aucune planification. Habillée en Zynith argenté monochrome, coiffée d'un toit ouvrant panoramique et équipée de son ensemble d'attelage, elle vise les familles de la Beauce et de Bellechasse qui veulent dépenser moins à la pompe sans renoncer aux capacités d'un vrai Jeep.Un hybride qui se recharge en roulant, et qui a du nerfLe moteur EP Turbo à quatre cylindres en ligne de 1,6 L travaille en tandem avec la partie électrique pour livrer 210 chevaux et 230 lb-pi de couple, le tout géré par une transmission à variation électronique. Le couple électrique arrive dès les premiers tours : les départs aux feux, les dépassements sur la 173 et les entrées d'autoroute se font sans effort.L'autre bonne nouvelle se lit à la pompe. Le Cherokee 2026 affiche une consommation combinée aussi basse que 6,3 L/100 km et peut parcourir jusqu'à 800 km avec un seul plein. Pour qui fait la navette vers Québec ou Lévis cinq jours par semaine, ça fait beaucoup moins d'arrêts. Et rien à brancher : le freinage régénératif récupère l'énergie chaque fois que vous ralentissez.Le 4x4 Jeep, taillé pour les hivers d'iciLa transmission intégrale Jeep Active Drive est livrée de série. Toujours active et entièrement automatique, elle transfère la puissance vers les roues arrière dès qu'elle détecte une perte d'adhérence. En novembre, quand la première neige mouillée tombe sur une chaussée encore chaude, c'est exactement le genre d'assistance qu'on veut avoir sous les pieds.Le système Selec-Terrain ajoute quatre modes de conduite : auto, sport, neige et sable et boue. Le mode neige adoucit la réponse de l'accélérateur pour éviter que les roues patinent dans une côte glacée ou une entrée non déneigée. La garde au sol de 20,3 cm, soit 8 po, complète le portrait : banc de neige, chemin forestier détrempé ou entrée de chalet mal nivelée se franchissent sans retenir son souffle.Jusqu'à 3 500 lb de remorquage grâce à l'ensemble d'attelageCette unité a reçu l'ensemble d'attelage de remorque, ce qui lui donne accès à la pleine capacité de 1 587 kg, soit 3 500 lb, la meilleure du segment des VUS hybrides intermédiaires. Ce n'est pas un chiffre théorique : il ouvre la porte à une remorque utilitaire, à une petite roulotte de type hybride, à un bateau de pêche ou à deux motoneiges sur plateforme. Plusieurs hybrides concurrents abandonnent le remorquage dès qu'on électrifie. Ici, vous gardez l'économie de carburant la semaine et la capacité de tirer la fin de semaine venue.Une allure de série spéciale, du gris oxyde d'acier au bleu agaveL'Édition 85e Anniversaire ne se contente pas d'un écusson collé sur le hayon. Elle apporte des roues exclusives au fini gris oxyde d'acier, des écussons 85e anniversaire de couleur bleu agave et une signature visuelle qui la distingue immédiatement des autres versions dans un stationnement.La peinture Zynith argenté a été commandée en configuration monochrome : le toit reprend la couleur de la carrosserie plutôt que le contraste noir. Le résultat est plus sobre et met en valeur la silhouette carrée du véhicule et la calandre à sept fentes. L'éclairage est entièrement à DEL, phares, feux arrière et feux de jour compris, utile sur les routes de rang non éclairées.Un habitacle qui respire, avec le ciel en primeLes sièges sont recouverts de similicuir Capri perforé en noir universel, rehaussé des surpiqûres or maya propres à l'édition anniversaire et d'étiquettes de sièges aux teintes bleu agave et or maya. C'est le genre de détail qui donne à l'habitacle une personnalité rare dans la catégorie.Les sièges avant chauffants sont de série, un incontournable de janvier à mars. Le toit ouvrant panoramique à deux panneaux installé sur cette unité éclaire naturellement les deux rangées et rend les longs trajets nettement moins étouffants pour les passagers arrière.Côté espace, le Cherokee 2026 joue gros : 951 L, soit 33,6 pi³, derrière la deuxième rangée, et jusqu'à 1 934 L, soit 68,3 pi³, une fois les dossiers rabattus. Poussettes, sacs de hockey et valises d'une semaine entrent sans négociation. Jeep annonce aussi un espace aux hanches à l'arrière inégalé dans la catégorie, ce qui compte quand trois adolescents partagent la banquette.Uconnect 5 et un poste de conduite entièrement numériqueL'écran tactile de 31,2 cm, soit 12,3 po, est relié au système Uconnect 5, l'une des interfaces les plus rapides de l'industrie. Devant le conducteur, un groupe d'instruments numérique de 10,25 po affiche la vitesse, la navigation, le flux d'énergie de l'hybride et les aides à la conduite, selon ce que vous mettez à l'avant-plan.Apple CarPlay et Android Auto se connectent sans fil. Vous montez, votre téléphone reste dans votre poche, et votre musique, vos messages et votre itinéraire apparaissent à l'écran. Quand on fait plusieurs arrêts par jour, ne plus avoir à brancher un câble devient vite une habitude.Plus de 140 équipements de sécuritéJeep annonce plus de 140 équipements de sécurité de série et livrables sur le Cherokee 2026, et l'essentiel est déjà là sans rien avoir à cocher.- Assistance active à la conduite de série, qui garde le véhicule centré dans sa voie et peut accélérer ou freiner au besoin- Régulateur de vitesse adaptatif avec arrêt et reprise, capable d'immobiliser complètement le véhicule- Alerte de collision avant Plus à pleine vitesse, avec détection des piétons et freinage d'urgence- Gestion active de la voie de circulation, qui applique une légère correction au volant en cas de déviation- Détection de somnolence au volant- Essuie-glaces détecteurs de pluieDans la sloche de février, ce n'est pas du gadget. C'est de la charge mentale en moins.Une garantie qui couvre aussi la batterieLe Cherokee 2026 est protégé par une garantie de base de 3 ans ou 60 000 km et une garantie du groupe motopropulseur de 5 ans ou 100 000 km, selon la première éventualité. La batterie haute tension est couverte 8 ans ou 160 000 km, et cette protection est transférable au prochain propriétaire.Pourquoi acheter chez Daniel Paré Dodge ChryslerOn vend des Jeep depuis assez longtemps pour savoir qu'un VUS hybride se magasine avec des questions précises. Est-ce que ça change vraiment ma facture de carburant ? Est-ce que je perds en capacité ? Est-ce que l'hiver va me jouer des tours ? Nos conseillers prennent le temps de répondre pour de vrai.Avec nos deux établissements, à Sainte-Marie et à Saint-Malachie, nous couvrons La Nouvelle-Beauce, Bellechasse et une bonne partie de Chaudière-Appalaches, tout en restant à courte distance de Lévis et de Québec. Vous avez accès à un inventaire élargi, à un atelier formé pour les groupes motopropulseurs électrifiés et à une équipe qui vous connaît par votre nom.Six choses que vous allez remarquer dès la première semaine- Vous allez passer tout droit devant la station-service : 6,3 L/100 km et jusqu'à 800 km d'autonomie changent le rythme d'une semaine- Vous n'aurez jamais à chercher une borne de recharge, ni en voyage, ni au chalet- Vous allez apprécier le silence en ville, quand la portion électrique prend le relais dans le trafic- Vous allez utiliser le coffre plus souvent que prévu, parce que 1 934 L absorbent à peu près tout- Vous allez oublier que vous conduisez un hybride dès la première tempête, grâce à la traction intégrale Jeep Active Drive- Vous allez recevoir des commentaires sur les roues gris oxyde d'acier et les écussons bleu agave, réservés à l'Édition 85e AnniversaireFoire aux questionsEst-ce que le Jeep Cherokee 2026 doit être branché ?Non, et c'est précisément son avantage. Il s'agit d'un hybride non rechargeable : la batterie se recharge d'elle-même grâce au moteur thermique et au freinage régénératif pendant que vous roulez. Aucune borne, aucun câble, aucun temps de recharge à planifier. Vous faites le plein comme avant, simplement moins souvent.Combien consomme-t-il réellement ?Le Cherokee 2026 affiche une consommation combinée aussi basse que 6,3 L/100 km, remarquable pour un VUS intermédiaire à traction intégrale, et une autonomie pouvant atteindre 800 km avec un seul plein. Le chauffage l'hiver et le remorquage font varier ces chiffres, mais la portion électrique travaille surtout à basse vitesse, là où un moteur à essence est le moins efficace.Quelle est sa capacité de remorquage ?Avec l'ensemble d'attelage installé sur cette unité, le Cherokee peut tirer jusqu'à 1 587 kg, soit 3 500 lb, la meilleure capacité du segment des VUS hybrides intermédiaires. Ça couvre une remorque utilitaire, une petite roulotte de type hybride, un bateau de pêche ou deux motoneiges sur plateforme. Pour une roulotte de voyage pleine grandeur, regardez plutôt du côté d'un Grand Cherokee.Comment se comporte-t-il l'hiver au Québec ?La traction intégrale Jeep Active Drive est de série et fonctionne en permanence, sans intervention du conducteur. Le système Selec-Terrain ajoute un mode neige qui module la motricité pour limiter le patinage au démarrage et dans les côtes. La garde au sol de 20,3 cm aide à franchir les bancs de neige.Qu'est-ce que l'Édition 85e Anniversaire ajoute exactement ?Cette série spéciale souligne les 85 ans de Jeep avec des roues exclusives au fini gris oxyde d'acier, des écussons 85e anniversaire bleu agave, des surpiqûres or maya dans l'habitacle et des étiquettes de sièges bleu agave et or maya. Cette unité y ajoute le similicuir Capri perforé en noir universel, la peinture Zynith argenté monochrome, le toit ouvrant panoramique à deux panneaux et l'ensemble d'attelage.Quelles aides à la conduite sont incluses ?L'assistance active à la conduite, le régulateur adaptatif avec arrêt et reprise, l'alerte de collision avant Plus à pleine vitesse avec détection des piétons, la gestion active de la voie, la détection de somnolence et les essuie-glaces détecteurs de pluie sont de série. Sur autoroute, la combinaison du régulateur adaptatif et du maintien dans la voie réduit sensiblement la fatigue.Est-ce que l'entretien d'un hybride coûte plus cher ?Non. Jeep confirme que le programme d'entretien du Cherokee hybride est comparable à celui d'un véhicule à essence classique, sans visites supplémentaires. Le freinage régénératif a aussi tendance à ménager les plaquettes, puisqu'une partie du ralentissement est assurée par le moteur électrique.Pourquoi acheter ce Cherokee chez Daniel Paré Dodge Chrysler ?Parce que vous avez affaire à une équipe qui connaît le terrain autant que le produit. Nos établissements de Sainte-Marie et de Saint-Malachie desservent La Nouvelle-Beauce, Bellechasse et l'ensemble de Chaudière-Appalaches, avec Lévis et Québec à courte distance. Vous profitez d'un accompagnement complet, de l'essai routier au financement, et d'un suivi après la livraison.

Nom du concessionnaire :

DANIEL PARÉ DODGE CHRYSLER JEEP

Adresse :

692, boul. Henderson, Saint-Malachie, G0R 3N0

Téléphone :

418 642-2855