RAM 1500 2027

Année

2027

Couleur extérieure

Noir

Marque

RAM

Transmission

Automatique

Modèle

1500

Entraînement

AWD

Kilométrage

300

Type de carburant

Essence

Type

1

Passagers

5

Couleur intérieure

Noir

RAM 1500 Big Horn Édition Nuit 2027 Crew Cab 4x4 HEMI 5,7 L avec ensemble tout-terrain : le V8 est de retour, habillé de noirIl y a des acheteurs pour qui un pick-up doit avoir un V8 sous le capot, point final. Ce RAM 1500 Big Horn 2027 est fait pour eux. Son HEMI de 5,7 L livre 395 chevaux avec la sonorité grave que le V6 et le six cylindres turbo ne reproduisent pas, le tout jumelé à une boîte automatique à 8 rapports et à un rouage 4x4. Sa peinture Cristal noir étincelant, les détails noirs de l'Édition Nuit et l'ensemble tout-terrain lui donnent une allure sérieuse, prête pour les rangs de gravier comme pour le stationnement du bureau. Sous cette tenue sombre, on trouve un camion pensé pour le quotidien : sièges et volant chauffants, commande de frein de remorque d'origine et caisse déjà équipée pour le travail.Performance et conduite : un V8 comme on les aimeLe HEMI 5,7 L développe 395 ch et 556 N·m (410 lb-pi) de couple. Ce moteur atmosphérique répond de façon franche et linéaire, sans attendre qu'un turbo se mette en pression. On le sent dès les premiers mètres, en sortie de courbe comme lors d'un dépassement sur une route secondaire de la Beauce.Il est équipé du calage variable des soupapes et du système à cylindrée variable, qui met une partie des cylindres au repos quand la demande est faible, par exemple à vitesse stable sur l'autoroute 73. Vous gardez le caractère d'un V8 quand vous en avez besoin, et le moteur se fait plus sobre quand vous roulez simplement.La boîte automatique à 8 rapports enchaîne les passages en douceur et garde le moteur dans sa plage utile, que le camion soit vide ou attelé. Le rapport de pont arrière de 3,92 favorise les départs et les reprises avec une charge, un choix logique pour un camion qui tirera une remorque.Ensemble tout-terrain : plus haut, plus robuste, mieux protégéCe Big Horn reçoit l'ensemble tout-terrain, qui transforme sa façon d'aborder les chemins forestiers, les accès de chalet et les terrains détrempés du printemps.- Suspension rehaussée pour plus de dégagement sous le camion- Amortisseurs robustes à l'avant et à l'arrière pour mieux encaisser les trous et les ornières- Différentiel arrière à blocage électronique, qui force les deux roues arrière à tourner ensemble quand l'une d'elles perd l'adhérence- Pneus tout-terrain 275/55R20 montés sur les roues de 20 po de l'Édition Nuit- Pneu de secours pleine grandeur, précieux loin de la ville- Plaques de protection et crochets de remorquage- Régulateur de vitesse hors route et pages d'information hors route à l'écranLe résultat : un camion qui ne craint pas la boue de mai ni le gravier mou, sans perdre son confort de route.Remorquage : du muscle bien encadréCorrectement équipé, ce RAM 1500 HEMI peut remorquer jusqu'à 4 613 kg (10 170 lb). C'est assez pour une roulotte de bonne taille, un bateau, deux motoneiges sur remorque fermée ou une remorque de matériaux. La commande de frein de remorque intégrée est installée d'usine : vous réglez le freinage de la remorque directement du poste de conduite, sans accessoire à ajouter.La charge utile exacte de cette unité figure sur l'étiquette apposée dans l'encadrement de la portière du conducteur. Rappelons que charge utile et capacité de remorquage ne s'additionnent pas : le poids des passagers et du chargement réduit ce que vous pouvez tirer. Au Québec, un ensemble véhicule et remorque de 3 000 kg et plus doit aussi s'arrêter aux aires de vérification des freins, selon la réglementation applicable.Design : noir de la calandre aux sorties d'échappementLe Cristal noir étincelant est une couche nacrée qui donne de la profondeur au noir, surtout au soleil. L'Édition Nuit pousse le thème jusqu'au bout avec une calandre grillagée noire à contour noir, un emblème RAM noir, des emblèmes extérieurs noirs, des enjoliveurs de phares et de feux arrière noirs, des couvre-rétroviseurs noirs et deux sorties d'échappement noires. Les pare-chocs avant et arrière sont peints couleur carrosserie, tout comme les élargisseurs d'aile, ce qui donne une silhouette uniforme et massive.Les phares, les feux de jour et les antibrouillards à DEL éclairent franchement les routes de campagne en soirée. Les rétroviseurs électriques repliables et chauffants, avec éclairage d'accueil et clignotants intégrés, facilitent le stationnement serré. À l'arrière, les doublures de passage de roue protègent la carrosserie contre le gravier et le calcium.Confort et vie à bord : une vraie Crew CabLa cabine Crew Cab offre des portes arrière pleine grandeur et une banquette 60/40 rabattable, avec accoudoir central. Les enfants, les collègues ou les amis de chasse y voyagent sans se plaindre. Sous le plancher de la deuxième rangée, des bacs de rangement gardent les outils et les sangles à l'abri des regards.À l'avant, les sièges baquets en tissu noir sont chauffants, et le siège du conducteur offre 8 réglages électriques avec support lombaire électrique. Le volant gainé de cuir est chauffant, les pédales se règlent électriquement et une console pleine longueur sépare les deux places. Les matins de janvier, le démarreur à distance fait le reste.La lunette arrière coulissante électrique, avec dégivreur, aère la cabine ou dégage la vue en un geste. Un rétroviseur intérieur à atténuation automatique et des pare-soleil à miroirs éclairés complètent le tableau.Technologies et connectivitéLe système Uconnect 5 avec écran tactile de 8,4 po est simple à utiliser, avec des commandes audio au volant. La radio satellite SiriusXM élargit le choix d'écoute sur les longs trajets. L'ouvre-porte de garage universel est intégré.Pour le travail comme pour le camping, ce Big Horn fournit du courant : une prise 115 V dans l'habitacle et un onduleur de 400 W pour recharger un ordinateur ou un outil. La calandre à volets actifs se ferme à vitesse de croisière pour améliorer l'aérodynamisme.Sécurité et aides à la conduiteLe Big Horn arrive bien équipé de série. L'avertissement de collision frontale Plus avec freinage actif peut intervenir si vous tardez à réagir. La surveillance des angles morts avec détection d'obstacle transversal arrière est précieuse en marche arrière dans un stationnement achalandé. Le régulateur de vitesse adaptatif avec arrêt et reprise gère la distance avec le véhicule qui précède, même dans la circulation dense. Les capteurs d'aide au stationnement avant et arrière vous guident dans les manoeuvres serrées.Caisse prête à travaillerL'ensemble commodités de caisse ajoute une doublure pulvérisée qui protège contre les égratignures et empêche le chargement de glisser, quatre crochets d'arrimage réglables, l'éclairage de caisse pour charger à la noirceur et une prise 115 V à l'extérieur, pratique pour une rallonge ou un outil électrique sur le chantier.Pourquoi acheter chez Daniel Paré Dodge ChryslerChoisir un camion, c'est aussi choisir qui va vous accompagner après la signature. Aux succursales de Ste-Marie et de St-Malachie, notre équipe connaît les camions RAM dans le détail et prend le temps de comprendre votre usage réel : remorque, chantier, chalet ou route quotidienne. Vous obtenez des conseils clairs sur la configuration qui vous convient, des options de financement adaptées et un service après-vente qui vous connaît. Ici, on vous traite comme un voisin, parce que c'est souvent ce que vous êtes.Sept détails qui font de ce Big Horn un V8 à part- Un HEMI 5,7 L atmosphérique de 395 ch, avec la sonorité et la réponse immédiate d'un vrai V8- Le système à cylindrée variable, qui réduit la consommation à vitesse stable- Un blocage électronique du différentiel arrière pour sortir d'un chemin boueux sans pousser- Un pneu de secours pleine grandeur, un vrai atout loin des services- Le pont 3,92 et la commande de frein de remorque déjà en place pour tirer jusqu'à 4 613 kg (10 170 lb)- Un look noir cohérent, de la calandre aux sorties d'échappement, sur une peinture nacrée- Une caisse doublée, éclairée et alimentée en 115 V, prête dès la livraisonQuestions fréquentesPourquoi choisir le HEMI 5,7 L plutôt que le six cylindres Hurricane ?Soyons francs : le Hurricane de 420 ch est plus puissant et remorque davantage. Le HEMI s'adresse à ceux qui veulent le caractère d'un V8, sa sonorité et une réponse sans turbo. C'est un moteur éprouvé depuis des années dans les camions RAM, apprécié pour sa simplicité mécanique.Quelle consommation faut-il prévoir ?La cote officielle 2026 du RAM 1500 4x4 équipé du 5,7 L, utilisée comme référence, est de 14,7 L/100 km en ville, 11,6 sur route et 13,3 en cycle combiné. Les pneus tout-terrain, le style de conduite et une remorque feront varier ces chiffres à la hausse en usage réel.Combien peut-il remorquer et quelle est sa charge utile ?Correctement équipé, il peut remorquer jusqu'à 4 613 kg (10 170 lb). La charge utile précise de cette unité est indiquée sur l'étiquette dans l'encadrement de la portière du conducteur. Les deux valeurs ne s'additionnent pas : ce que vous mettez dans la caisse réduit ce que vous pouvez tirer.L'ensemble tout-terrain rend-il le camion moins confortable sur la route ?Non, le Big Horn garde sa suspension arrière à ressorts hélicoïdaux et son roulement posé. Les amortisseurs robustes et les pneus tout-terrain donnent une sensation un peu plus ferme et un léger bruit de roulement, mais rien qui nuise aux longs trajets.Comment se comporte-t-il l'hiver au Québec ?Le 4x4 avec gamme basse, le blocage arrière, les sièges et le volant chauffants et le démarreur à distance en font un camion bien adapté à nos hivers. Les pneus tout-terrain ne remplacent pas les pneus d'hiver, obligatoires au Québec du 1er décembre au 15 mars : prévoyez un jeu d'hiver.Une peinture noire, est-ce difficile à entretenir ?Le noir met en valeur la carrosserie, mais il montre davantage la poussière de gravier et les traces de calcium. Un lavage régulier l'hiver et une protection de peinture appliquée à l'achat facilitent grandement l'entretien. Les pare-chocs couleur carrosserie évitent aussi l'entretien du chrome.Que comprend l'ensemble d'équipement de niveau 1 de cette unité ?Il ajoute notamment les sièges avant chauffants, le siège conducteur électrique avec support lombaire, le volant chauffant gainé de cuir, les pédales électriques, la lunette coulissante électrique, le rétroviseur à atténuation automatique, l'onduleur de 400 W, la radio SiriusXM et les bacs de rangement sous le plancher arrière.Pourquoi acheter ce RAM chez Daniel Paré Dodge Chrysler ?Nos équipes de Ste-Marie et de St-Malachie vous proposent un essai routier sans pression, une évaluation honnête de votre véhicule d'échange et des solutions de financement claires. Après l'achat, notre atelier entretient votre RAM avec des techniciens qui connaissent le HEMI et son rouage 4x4.

Nom du concessionnaire :

DANIEL PARÉ DODGE CHRYSLER JEEP

Adresse :

692, boul. Henderson, Saint-Malachie, G0R 3N0

Téléphone :

418 642-2855