RAM 1500 2027

Année

2027

Couleur extérieure

Rouge

Marque

RAM

Transmission

Automatique

Modèle

1500

Entraînement

AWD

Kilométrage

300

Type de carburant

Essence

Type

1

Passagers

5

Couleur intérieure

Noir

RAM 1500 Big Horn Édition Nuit 2027 en Rouge fondu, Crew Cab 4x4 et caisse de 6 pi 4 po : le pick-up qui travaille fort et ne passe pas inaperçuIl y a des camions qu'on remarque de loin, et celui-ci en fait partie. Ce RAM 1500 Big Horn 2027 porte une peinture Rouge fondu profonde, rehaussée par les accents noirs de l'Édition Nuit. Sous le capot, le six cylindres Hurricane biturbo de 3,0 L développe 420 chevaux. Le pont arrière de 3,92 et la commande de frein de remorque intégrée le rendent prêt à tirer dès la première journée. La cabine Crew Cab accueille toute la famille, et la caisse de 6 pi 4 po ne vous oblige pas à choisir entre les passagers et le chargement. C'est un camion pensé pour la semaine de travail autant que pour la fin de semaine.Performance et conduiteLe Hurricane standard est un six cylindres en ligne de 3,0 L à deux turbocompresseurs. Il développe 420 chevaux et 469 lb-pi de couple, soit plus qu'un V8 traditionnel, avec une réponse franche dès les bas régimes. En pratique, vous dépassez sur l'autoroute 20 sans planifier votre manoeuvre et vous entrez sur l'autoroute avec une remorque sans faire hurler le moteur.Il est jumelé à une boîte automatique à 8 rapports, douce en ville et bien étagée sur la route. Le système d'arrêt-démarrage coupe le moteur aux feux rouges pour économiser l'essence, puis le relance aussitôt que vous relâchez le frein. Selon la cote officielle de référence de Ressources naturelles Canada pour cette motorisation 4x4, il fonctionne à l'essence ordinaire et consomme 13,2 L/100 km en ville, 9,9 L/100 km sur la route et 11,7 L/100 km en cycle combiné.La boîte de transfert électronique à la demande vous permet de passer en 4 roues motrices d'une simple commande quand la route se dégrade. L'Édition Nuit ajoute un essieu arrière à différentiel autobloquant, qui envoie le couple vers la roue qui a le plus d'adhérence. Sur une entrée de cour glacée ou un chemin de terre détrempé, ça fait une vraie différence.L'empattement de 153,5 po allonge le camion, et ça se sent au volant : le RAM est stable à haute vitesse, calme sur les joints d'autoroute et rassurant quand une remorque pousse derrière.Remorquage et charge utileC'est ici que le pont arrière de 3,92 prend tout son sens. Pour cette configuration Crew Cab 4x4 avec caisse de 6 pi 4 po et moteur Hurricane standard, la capacité de remorquage atteint 11 220 lb (5 089 kg), contre 8 120 lb avec le pont de 3,55 de série. Ce sont 3 100 lb de plus, simplement grâce au bon rapport de pont.- Capacité de remorquage : jusqu'à 11 220 lb (5 089 kg)- Charge utile : jusqu'à 1 750 lb (794 kg)- Poids nominal brut du véhicule : 7 100 lb (3 220 kg)- Poids nominal brut combiné : 17 000 lb (7 711 kg)La charge utile et la capacité de remorquage ne s'additionnent pas : plus vous chargez la cabine et la caisse, plus la capacité de remorquage diminue. Les chiffres exacts de votre camion figurent sur l'étiquette de la portière du conducteur.Concrètement, vous pouvez tirer une roulotte de voyage familiale, un bateau de pêche, une remorque fermée pour le chantier ou une remorque à VTT. La commande de frein de remorque intégrée vous permet de régler la force de freinage de la remorque directement au tableau de bord, sans installer de boîtier après coup. Au Québec, un ensemble camion et remorque de 3 000 kg ou plus doit s'arrêter aux aires de vérification des freins, selon la réglementation applicable.Design et styleLe Rouge fondu est une teinte riche et profonde qui change de caractère avec la lumière. L'Édition Nuit crée un contraste marqué : calandre grillagée noire à contour noir, emblème RAM noir, emblèmes extérieurs noirs, enjoliveurs de phares et de feux arrière noirs, couvre-rétroviseurs noirs et deux sorties d'échappement noires. Les pare-chocs avant et arrière sont peints de la couleur de la carrosserie, tout comme les élargisseurs d'aile de l'ensemble de niveau 1. Le résultat est un camion plus moderne et plus uni qu'un Big Horn chromé.Les roues de 20 po en aluminium, chaussées de pneus toutes saisons 275/55R20, remplissent bien les passages de roue. Les marchepieds latéraux tubulaires noirs Mopar complètent le profil tout en rendant service chaque jour. Les phares, les feux de jour et les antibrouillards à DEL éclairent loin sur les rangs de campagne, les soirs de novembre.Confort et vie à bordLa cabine Crew Cab est l'une des plus spacieuses de sa catégorie. À l'arrière, des adolescents ou des collègues de travail voyagent à l'aise, et la banquette 60/40 se relève pour faire place aux bottes, aux coffres à outils ou à l'épicerie. Des bacs de rangement au plancher de la deuxième rangée gardent les objets de valeur à l'abri des regards.À l'avant, les sièges baquets en tissu noir sont séparés par une console pleine longueur qui avale ordinateurs portables, gants et cafés. Le siège du conducteur offre 8 réglages électriques et un soutien lombaire électrique. Les sièges avant chauffants et le volant chauffant gainé de cuir se font vite apprécier dès les premiers matins froids. Le pédalier à réglage électrique aide les conducteurs de toutes tailles à trouver la bonne position.Les garnitures intérieures noires de l'Édition Nuit donnent un ton sobre et soigné, facile à garder propre. La lunette arrière coulissante électrique, le dégivreur de lunette et le rétroviseur intérieur à atténuation automatique complètent l'ensemble.Technologies et connectivitéLe système Uconnect 5 avec écran tactile de 8,4 po réagit rapidement et regroupe l'audio, le téléphone et les réglages du véhicule. La radio satellite SiriusXM vous accompagne sur les longs trajets, là où les stations locales s'éteignent. Les commandes audio au volant permettent de garder les mains en place.L'ensemble de niveau 1 ajoute un onduleur de 400 W et une prise auxiliaire de 115 V dans la cabine, idéales pour recharger un ordinateur ou une batterie d'outil entre deux chantiers. La calandre à volets actifs se ferme sur l'autoroute pour améliorer l'aérodynamisme. Le démarreur à distance réchauffe la cabine avant votre départ, et l'ouvre-porte de garage universel simplifie le retour à la maison.Sécurité et aides à la conduiteCe Big Horn est livré de série avec un ensemble complet d'aides à la conduite :- Avertissement de collision frontale Plus avec freinage actif- Régulateur de vitesse adaptatif avec arrêt et reprise- Surveillance des angles morts avec détection d'obstacle transversal à l'arrière- Aide au stationnement ParkSense à l'avant et à l'arrière- Rétroviseurs chauffants à repliage électrique avec éclairage d'accueilDans la circulation dense, le régulateur adaptatif maintient la distance avec le véhicule qui précède. La surveillance des angles morts rassure lors des changements de voie, en particulier avec un camion de cette longueur. Ces systèmes ne remplacent pas le conducteur, mais ils réduisent la fatigue et vous donnent un deuxième regard sur la route.Caisse et équipements pratiquesCette unité est équipée pour qu'on s'en serve vraiment. L'ensemble commodités de caisse comprend une doublure pulvérisée Mopar qui protège la peinture et empêche le chargement de glisser. Il ajoute aussi quatre crochets d'arrimage réglables, une prise extérieure de 115 V et l'éclairage de caisse. Vous pouvez faire fonctionner une scie ou un compresseur au chalet, et charger à la noirceur sans chercher votre lampe de poche.Les doublures de passage de roue arrière protègent la carrosserie contre les roches, le calcium et la slush qui s'accumule l'hiver. Avec ses 6 pi 4 po, la caisse transporte une pile de matériaux, une motoneige sur une rampe adaptée ou tout le bagage d'une fin de semaine de camping, sans que le hayon doive rester ouvert.Pourquoi acheter chez Daniel Paré Dodge ChryslerAcheter un camion, ce n'est pas seulement choisir une couleur et une version. C'est s'assurer que la configuration correspond à ce que vous allez tirer, transporter et vivre au quotidien. Chez Daniel Paré Dodge Chrysler, à Ste-Marie et à St-Malachie, notre équipe connaît les RAM en détail : rapports de pont, capacités, ensembles d'options. Elle prend le temps de bien vous conseiller avant la signature.Notre service après-vente entretient votre camion avec des techniciens formés sur les produits Stellantis. Vous avez des gens de la région, disponibles et faciles à joindre, qui vous suivent bien après la livraison.Six atouts qui rendent ce Big Horn facile à vivre, semaine après semaine- Un pont de 3,92 qui ajoute 3 100 lb de capacité de remorquage par rapport au rapport de série- Une commande de frein de remorque déjà intégrée, sans installation à ajouter- Un couple de 469 lb-pi qui fonctionne à l'essence ordinaire- Une caisse longue doublée, éclairée et alimentée en 115 V, prête pour le chantier- Des sièges et un volant chauffants, avec démarreur à distance pour l'hiver québécois- Un rouge profond encadré de noir qui garde son allure année après annéeQuestions fréquentesQuelle différence la caisse de 6 pi 4 po fait-elle par rapport à la caisse de 5 pi 7 po ?La caisse de 6 pi 4 po vous donne environ neuf pouces de longueur de plus au plancher. Des matériaux longs, un VTT ou le bagage d'une grande famille y entrent plus facilement, avec le hayon fermé. L'empattement plus long améliore aussi la stabilité sur l'autoroute et avec une remorque. La contrepartie est un rayon de braquage un peu plus large dans les stationnements serrés.Combien ce RAM 1500 peut-il remorquer et transporter ?Dans cette configuration, il peut remorquer jusqu'à 11 220 lb (5 089 kg) et transporter une charge utile maximale de 1 750 lb (794 kg). Son poids nominal brut combiné est de 17 000 lb (7 711 kg). Ces valeurs ne s'additionnent pas : les passagers et le chargement réduisent d'autant la capacité de remorquage. L'étiquette de la portière indique les chiffres exacts de votre camion.Le moteur Hurricane demande-t-il de l'essence super, et combien consomme-t-il ?Non, le Hurricane standard de 420 chevaux fonctionne à l'essence ordinaire. La cote officielle de référence est de 13,2 L/100 km en ville, 9,9 L/100 km sur la route et 11,7 L/100 km en cycle combiné. La consommation réelle augmente avec une remorque, du vent de face ou par temps très froid. Le système d'arrêt-démarrage aide à la réduire en ville.À quoi sert la commande de frein de remorque intégrée ?Elle actionne les freins électriques de votre remorque en même temps que ceux du camion. Vous réglez la force de freinage selon le poids tiré, directement au tableau de bord. Les arrêts sont plus stables et plus courts, et vous évitez d'installer un contrôleur après coup sous le tableau de bord.Comment ce camion se comporte-t-il l'hiver au Québec ?La boîte de transfert électronique permet d'engager les 4 roues motrices quand la route se couvre de neige. Le différentiel arrière autobloquant de l'Édition Nuit améliore la motricité quand une roue patine sur la glace. Les sièges chauffants, le volant chauffant et le démarreur à distance rendent les matins de janvier plus supportables. Prévoyez des pneus d'hiver, obligatoires au Québec du 1er décembre au 15 mars.Que comprend l'ensemble d'équipement de niveau 1 du Big Horn ?Il ajoute les sièges avant chauffants, le volant chauffant gainé de cuir, le siège conducteur à réglage électrique avec soutien lombaire électrique et la console pleine longueur. On y trouve aussi la lunette coulissante électrique, le pédalier électrique, l'onduleur de 400 W avec prise de 115 V et SiriusXM. Les élargisseurs d'aile couleur carrosserie et la calandre à volets actifs en font aussi partie. C'est l'ensemble qui fait passer le Big Horn de bien équipé à vraiment confortable.Les marchepieds tubulaires et les doublures de passage de roue sont-ils vraiment utiles ?Oui, surtout avec une clientèle familiale ou des passagers plus âgés : les marchepieds facilitent l'accès à une cabine assez haute. Ils protègent aussi le bas des portières contre les éclats de roche. Les doublures de passage de roue arrière empêchent le sel, le calcium et les cailloux d'attaquer la tôle, ce qui aide à préserver le camion et sa valeur de revente.Pourquoi acheter ce RAM chez Daniel Paré Dodge Chrysler à Ste-Marie ou à St-Malachie ?Parce que vous obtenez des conseils précis sur la configuration, pas seulement un prix. Notre équipe vérifie avec vous que le rapport de pont, la capacité et les équipements correspondent à votre usage réel. Vous profitez ensuite d'un service après-vente de proximité, avec des techniciens formés sur les camions RAM, à deux emplacements faciles d'accès en Beauce et dans Bellechasse.

Nom du concessionnaire :

DANIEL PARÉ DODGE CHRYSLER JEEP

Adresse :

692, boul. Henderson, Saint-Malachie, G0R 3N0

Téléphone :

418 642-2855