RAM 1500 2027

Année

2027

Couleur extérieure

Argent

Marque

RAM

Transmission

Automatique

Modèle

1500

Entraînement

AWD

Kilométrage

300

Type de carburant

Essence

Type

1

Passagers

6

Couleur intérieure

Noir

RAM 1500 Big Horn Édition Nuit 2027 en Zénith argenté, Crew Cab 4x4 et caisse de 6 pi 4 po : 420 chevaux, 11 220 lb de remorquage et une couleur qui pardonne l'hiver québécoisCe RAM 1500 Big Horn 2027 s'adresse à ceux qui demandent beaucoup à leur camion sans vouloir le laver chaque semaine. Sa peinture Zénith argenté dissimule bien mieux la poussière de gravier, le calcium et le sel qu'une teinte foncée, et l'Édition Nuit y ajoute des accents noirs qui lui donnent une vraie personnalité. Sous le capot, le six cylindres biturbo Hurricane de 3,0 L livre 420 chevaux et, grâce au pont arrière de 3,92, il peut tirer jusqu'à 11 220 lb. La cabine Crew Cab accueille la famille ou l'équipe de travail, alors que la caisse de 6 pi 4 po, déjà doublée, éclairée et alimentée en 115 V, est prête pour les matériaux, l'équipement de chasse ou le bagage du chalet.Performance et conduiteLe Hurricane de 3,0 L à deux turbocompresseurs produit 420 ch et 469 lb-pi de couple. Ce couple arrive tôt dans le régime : les départs avec une remorque ou une caisse chargée se font en douceur, et les dépassements sur la route 173 ou l'autoroute 73 s'exécutent sans que le moteur ait à forcer. Et il se contente d'essence ordinaire.La boîte automatique à 8 rapports garde le moteur dans sa zone d'efficacité, et le système d'arrêt-démarrage le coupe aux feux rouges pour réduire la consommation en ville. Le rouage 4x4 repose sur une boîte de transfert électronique à la demande : vous roulez en deux roues motrices sur l'asphalte sec, puis vous engagez les quatre roues d'une simple commande quand la route se couvre de neige ou de gadoue. L'essieu arrière à différentiel autobloquant de l'Édition Nuit répartit la motricité entre les deux roues arrière, ce qui aide beaucoup sur une entrée glacée ou un chemin de terre détrempé.Pour la consommation, la cote de référence de Ressources naturelles Canada pour le Ram 1500 4x4 équipé de ce moteur (millésime 2026) est de 13,2 L/100 km en ville, 9,9 L/100 km sur route et 11,7 L/100 km en combiné. La consommation réelle varie selon la charge, la remorque et la saison.Remorquage et charge utileLe pont arrière de 3,92 change la donne. Dans cette configuration Crew Cab 4x4 à caisse de 6 pi 4 po, la capacité de remorquage atteint 11 220 lb (5 089 kg), contre 8 120 lb avec le pont de 3,55 offert de série. De quoi tirer une roulotte de voyage de bonne taille, un bateau de pêche ou une remorque fermée remplie d'outils.La charge utile est de 1 750 lb (794 kg), pour un PNBV de 7 100 lb (3 220 kg) et un PNBC de 17 000 lb (7 711 kg). Ces capacités ne s'additionnent pas : plus la cabine et la caisse sont chargées, moins il reste de marge pour la remorque. Les valeurs exactes de votre camion figurent sur l'étiquette de la portière.La commande de frein de remorque intégrée est installée en usine. Vous ajustez le freinage de la remorque directement depuis le poste de conduite, sans module ajouté après coup. À noter qu'au Québec, un ensemble véhicule et remorque de 3 000 kg et plus doit s'arrêter aux aires de vérification des freins, selon la réglementation applicable.Design et styleLe Zénith argenté est une teinte métallisée lumineuse qui met en valeur les lignes du RAM 1500 sans afficher chaque éclaboussure. L'Édition Nuit y superpose un contraste franc : calandre grillagée noire à contour noir, emblème RAM noir, emblèmes extérieurs noirs, enjoliveurs de phares et de feux arrière noirs, couvre-rétroviseurs noirs et deux sorties d'échappement noires. Les pare-chocs avant et arrière ainsi que les élargisseurs d'aile sont peints couleur carrosserie, pour une silhouette nette et cohérente.Le camion repose sur des roues de 20 po en aluminium chaussées de pneus toutes saisons 275/55R20. Les marchepieds tubulaires noirs Mopar facilitent l'accès à la cabine, et les doublures de passages de roue arrière protègent la carrosserie contre le gravier et les amas de glace. Phares, feux de jour et antibrouillards sont à DEL.Confort et vie à bordL'ensemble d'équipement de niveau 1 transforme l'habitacle. Les deux sièges baquets avant en tissu sont chauffants, le siège du conducteur offre 8 réglages électriques avec support lombaire électrique, et le volant gainé de cuir est lui aussi chauffant. Le pédalier à réglage électrique aide chaque conducteur à trouver sa position.Entre les baquets, la console pleine longueur avale téléphones, gants et documents. À l'arrière, la banquette 60/40 se rabat pour libérer de la place à l'abri, l'accoudoir central ajoute du confort sur les longs trajets et des bacs de rangement au plancher gardent les objets de valeur hors de vue. Les garnitures intérieures noires de l'Édition Nuit complètent l'ambiance. La lunette arrière coulissante électrique avec dégivreur et le rétroviseur intérieur à atténuation automatique rendent les déplacements plus agréables, de jour comme de nuit.Technologies et connectivitéLe système Uconnect 5 à écran tactile de 8,4 po regroupe l'audio, le téléphone et les réglages du véhicule dans une interface simple et rapide. La radio satellite SiriusXM et les commandes audio au volant gardent l'attention sur la route, et l'ouvre-porte de garage universel est intégré.Côté énergie, ce Big Horn est un véritable atelier mobile : une prise auxiliaire de 115 V et un onduleur de 400 W dans l'habitacle, plus une prise de 115 V dans la caisse. Recharger un outil sans fil au chantier, alimenter une petite glacière au camping ou brancher un chargeur d'ordinateur devient simple. Le démarreur à distance permet de réchauffer l'habitacle avant de partir, et la calandre à volets actifs améliore l'aérodynamisme sur l'autoroute.Sécurité et aides à la conduiteL'avertissement de collision frontale Plus avec freinage actif peut intervenir si un obstacle surgit devant vous. La surveillance des angles morts avec détection transversale arrière vous prévient d'un véhicule caché sur l'autoroute ou en sortant d'un stationnement. Le régulateur de vitesse adaptatif avec arrêt et reprise maintient la distance avec le véhicule qui précède, même dans la circulation dense. Les capteurs d'aide au stationnement avant et arrière et la caméra de recul facilitent les manoeuvres serrées, que ce soit au dépanneur ou à l'attelage d'une remorque.Les équipements qui font la différence sur cette unité- Pont arrière de 3,92 : plus de 3 000 lb de remorquage supplémentaires par rapport au pont de série- Commande de frein de remorque intégrée, prête dès la livraison- Édition Nuit : roues de 20 po, différentiel arrière autobloquant et accents noirs sur fond argenté- Ensemble de niveau 1 : sièges et volant chauffants, siège conducteur électrique, onduleur de 400 W, lunette arrière électrique- Ensemble commodités de caisse : doublure pulvérisée Mopar, éclairage de caisse, prise de 115 V et quatre crochets d'arrimage réglables Mopar- Marchepieds tubulaires noirs Mopar et doublures de passages de roue arrièrePourquoi acheter chez Daniel Paré Dodge ChryslerChez Daniel Paré Dodge Chrysler, notre équipe connaît le RAM 1500 dans ses moindres détails, et elle sait traduire un rapport de pont ou une charge utile en réponses concrètes pour votre remorque, votre travail ou votre famille. Avec nos concessions de Sainte-Marie et de Saint-Malachie, vous profitez d'un large choix de camions, d'un accompagnement honnête du premier essai jusqu'à la livraison, et d'un service après-vente tout près de chez vous.Sept réalités du quotidien que ce Big Horn simplifie- L'hiver salé : le Zénith argenté camoufle le calcium bien mieux qu'une peinture noire entre deux lavages.- Le plein d'essence : 420 chevaux avec de l'essence ordinaire, sans surcoût à la pompe.- La remorque du samedi matin : 11 220 lb de capacité et le frein de remorque déjà intégré.- Le matin à -25 °C : démarreur à distance, sièges et volant chauffants prêts avant même de sortir.- Le chantier sans prise électrique : onduleur de 400 W dans la cabine et prise de 115 V dans la caisse.- Le chargement de soir : éclairage de caisse et crochets réglables pour arrimer solidement.- Le rang de campagne en dégel : 4x4 à la demande et différentiel arrière autobloquant.Questions fréquentesLa couleur Zénith argenté est-elle un bon choix au Québec ?Oui, c'est l'une des teintes les plus pratiques pour nos routes. L'argent masque beaucoup mieux la poussière de gravier, les traces de calcium et les petites égratignures qu'un noir ou un bleu foncé. Les accents noirs de l'Édition Nuit évitent en plus l'effet trop sobre qu'on associe parfois aux camions gris.Un six cylindres biturbo est-il vraiment suffisant pour un pick-up pleine grandeur ?Oui. Le Hurricane de 3,0 L produit 420 ch et 469 lb-pi, soit plus de puissance et de couple que bien des V8 atmosphériques. Ses deux turbos fournissent le couple très tôt, là où il sert pour démarrer avec une charge ou tirer une remorque. En prime, il fonctionne à l'essence ordinaire.Quelle est la capacité de remorquage et la charge utile de ce camion ?Cette configuration peut tirer jusqu'à 11 220 lb (5 089 kg) et accepter une charge utile de 1 750 lb (794 kg). Son PNBV est de 7 100 lb (3 220 kg) et son PNBC de 17 000 lb (7 711 kg). Charge utile et remorquage maximal ne s'additionnent pas, et l'étiquette de la portière indique les valeurs exactes de votre unité.Peut-on alimenter des outils ou des appareils avec ce camion ?Oui, dans une certaine mesure. L'onduleur de 400 W et la prise de 115 V de l'habitacle, jumelés à la prise de 115 V dans la caisse, suffisent pour recharger des batteries d'outils, un ordinateur ou une petite glacière électrique. Pour de gros outils à forte consommation, comme une scie à table, une génératrice reste la solution adaptée.Comment se comporte-t-il dans la neige ?Très bien, grâce au 4x4 avec boîte de transfert électronique à la demande et au différentiel arrière autobloquant de l'Édition Nuit. Les pneus d'origine sont des toutes saisons : du 1er décembre au 15 mars, des pneus d'hiver sont obligatoires au Québec, et ils font une énorme différence sur la glace. Les sièges avant chauffants, le volant chauffant, le dégivreur de lunette et le démarreur à distance complètent l'équipement hivernal.Quelle différence entre ce Big Horn Édition Nuit et un RAM 1500 Sport ?Le Sport mise sur plus de technologie de série, dont un écran de 12 po et un bloc d'instruments numérique de 12 po. Ce Big Horn offre le même moteur Hurricane de 420 ch avec un look noir comparable, un écran de 8,4 po et un équipement axé sur le côté pratique : onduleur, caisse équipée, marchepieds et frein de remorque.Pourquoi acheter ce RAM 1500 chez Daniel Paré Dodge Chrysler ?Parce que vous traitez avec une équipe qui connaît les camions RAM à fond et qui prend le temps de valider vos besoins réels en remorquage, en charge et en équipement. Nos concessions de Sainte-Marie et de Saint-Malachie vous offrent un large inventaire, un service après-vente de proximité et un suivi humain, avant comme après l'achat.

Nom du concessionnaire :

DANIEL PARÉ DODGE CHRYSLER JEEP

Adresse :

692, boul. Henderson, Saint-Malachie, G0R 3N0

Téléphone :

418 642-2855