Jeep Grand Cherokee L 2023

Année

2023

Couleur extérieure

Blanc

Marque

Jeep

Transmission

Automatique

Modèle

Grand Cherokee L

Entraînement

AWD

Kilométrage

99 779

Type de carburant

Essence

Type

1

Passagers

6

Couleur intérieure

Noir

Jeep Grand Cherokee L Limited 4x4 2023, trois rangées, cuir ventilé et allure noire à moins de la moitié du prix neufCe Grand Cherokee L Limited 4x4 2023 se présente en Blanc Éclatant, chaussé de roues d'aluminium noir brillant de 20 pouces et habillé de garnitures noir brillant, de la calandre aux longerons de toit. C'est la version allongée du Grand Cherokee, celle qui ajoute une troisième rangée. Mis en service en juillet 2023, il affiche 99 779 kilomètres et une utilisation soutenue, ce qui explique l'écart avec son prix d'origine : vous payez aujourd'hui moins de la moitié de ce que cette configuration exacte valait neuve. Il est arrivé chez Daniel Paré avec sa préparation d'attelage d'usine, son cuir Capri perforé et ses sièges avant ventilés.Motorisation et comportement routierLe V6 Pentastar de 3,6 litres développe 293 chevaux à 6 400 tours par minute et 260 livres-pied de couple à 4 000 tours par minute. Double arbre à cames en tête, 24 soupapes, bloc et culasses en aluminium, essence ordinaire à indice 87. Pas de suralimentation, pas de courroie de distribution, pas de carburant premium : trois raisons de moins de s'inquiéter du coût d'usage à long terme.La boîte automatique TorqueFlite à huit rapports fait le reste. Ses deux surmultipliées finales font tomber le régime sur l'autoroute 73 et les palettes au volant permettent de retenir un rapport en descente ou en remorquage. La suspension multibras aux quatre roues, tout en aluminium, reçoit à l'arrière un correcteur d'assiette venu avec la préparation de remorquage : l'arrière reste à niveau quand vous chargez ou que vous accrochez une remorque.Rouage intégral et hiver québécoisLe rouage est intégral à prise constante, à une seule gamme, avec débrayage de l'essieu avant quand la traction n'est pas sollicitée. Le couple se répartit en continu, sans intervention du conducteur, et le système Selec-Terrain offre cinq modes de motricité selon la surface.C'est le type de rouage qui fait la différence sur une côte enneigée à Vallée-Jonction ou dans une entrée non déneigée un matin de février. Le mode neige module l'accélérateur pour éviter le patinage, l'assistance au démarrage en pente retient le véhicule le temps de passer du frein à l'accélérateur, et la garde au sol de 215 millimètres (8,5 pouces) laisse passer la bordure durcie que les charrues abandonnent au bout des entrées. Précision honnête : sans gamme basse ni suspension pneumatique, c'est un rouage taillé pour la route, la neige et le gravier, pas pour le hors route sévère.Remorquage et volume de chargementL'ensemble de préparation d'attelage installé en usine porte la capacité maximale à 2 812 kilogrammes (6 200 livres). Il comprend un attelage de classe IV, les faisceaux à quatre et sept broches, le refroidissement moteur à grand rendement, les phares à pointage automatique, le correcteur d'assiette arrière et, détail que bien des acheteurs découvrent trop tard, un pneu de secours pleine grandeur plutôt qu'une galette de dépannage. Une roulotte légère, un bateau de pêche ou un trailer à VTT double restent dans l'enveloppe, avec 635 kilogrammes (1 400 livres) de charge utile en prime.Le coffre offre 487 litres (17,2 pieds cubes) derrière la troisième rangée. Banquette arrière rabattue, on passe à 1 328 litres (46,9 pieds cubes), et toutes les rangées repliées, à 2 396 litres (84,6 pieds cubes) sur un plancher plat.Design extérieurL'ensemble d'apparence noire change la personnalité du véhicule : sur la carrosserie Blanc Éclatant, la calandre à sept fentes cerclée de noir brillant, les entourages de glaces, les longerons de toit et les écussons noirs créent un contraste direct, complété par les roues de 20 pouces chaussées de pneus 265/50R20. Le reste vient de série sur la version Limited : phares à réflecteurs à DEL, feux de jour à DEL ambre, antibrouillards à DEL, feux arrière à DEL, becquet de hayon avec feu de freinage surélevé. Les rétroviseurs sont chauffants, à mémoire, avec clignotants intégrés et indicateur d'angle mort.Confort et vie à bordL'habitacle est configuré à six places : deux baquets par rangée pour les deux premières, banquette 50/50 à l'arrière. Les baquets de deuxième rangée basculent et coulissent, et le passage central permanent entre eux rend l'accès à la troisième rangée nettement plus simple qu'avec une banquette. Pour une famille avec deux enfants en sièges d'auto, c'est la configuration qui évite les acrobaties.La sellerie est en cuir Capri à empiècements perforés, en Noir Universel. Les deux sièges avant sont chauffants ET ventilés, réglables électriquement sur huit directions, avec support lombaire électrique et mémoire pour deux conducteurs. La deuxième rangée est chauffante, le volant est chauffant, la colonne de direction est inclinable et télescopique à commande électrique, et la climatisation automatique est à trois zones avec commandes à l'arrière. Les glaces de deuxième rangée reçoivent des pare-soleil escamotables et la réduction active du bruit atténue le bourdonnement de roulement. Avec 1 000 millimètres (39,4 pouces) de dégagement aux jambes en deuxième rangée et 770 (30,3 pouces) en troisième, la dernière banquette convient aux adolescents et dépanne des adultes.Technologies et connectivitéL'écran tactile central de 10,1 pouces fait tourner Uconnect 5 avec navigation intégrée. Apple CarPlay et Android Auto fonctionnent tous les deux SANS FIL : votre téléphone se connecte seul dès que vous montez à bord, sans câble. Devant le conducteur, le bloc d'instruments est un écran numérique couleur de 10,25 pouces entièrement configurable.S'y ajoutent un point d'accès Wi-Fi 4G LTE, des ports USB jusqu'à la troisième rangée, une prise de 115 volts, un tapis de recharge sans fil et la radio satellite. L'entrée passive fonctionne aux quatre portes et au hayon, le démarreur à distance porte à environ 90 mètres (300 pieds), et le hayon électrique retient une hauteur d'ouverture programmable, utile dans un garage à plafond bas.Sécurité et aides à la conduiteL'équipement de sécurité est celui d'un véhicule beaucoup plus récent que son prix ne le suggère.*" Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction arrêt et reprise, qui gère seul les ralentissements sur l'autoroute" Alerte de collision avant pleine vitesse avec freinage actif et détection des piétons et des cyclistes" Système de prévention des collisions aux intersections, qui surveille le trafic transversal en virage à gauche*" Surveillance des angles morts avec détection des obstacles transversaux à la marche arrière" Alerte de franchissement involontaire de ligne avec assistance au maintien dans la voie" Caméra de recul ParkView avec lave-glace, caméra hors route intégrée et capteurs ParkSense avant et arrière avec freinage automatique*" Gestion active de la trajectoire, antidérapage, antipatinage toutes vitesses et assistance au freinage évoluée, sur des disques ventilés aux quatre roues*" Sacs gonflables avant multimodes, latéraux dans les sièges avant, rideaux sur les trois rangées, protège-genoux conducteur et passager" Alarme antivol, antidémarreur Sentry Key et surveillance de la pression des pneusPourquoi acheter chez Daniel Paré Dodge ChryslerÉtabli à SAINTE-MARIE EN BEAUCE (Daniel Paré Dodge Chrysler Jeep Ram, 692 boulevard Henderson) et à SAINT-MALACHIE (Daniel Paré Dodge Chrysler, 100 route Coulombe), Daniel Paré est votre concessionnaire Jeep de référence pour les Grand Cherokee, Wrangler, Compass et Gladiator dans Chaudière-Appalaches, à 30 minutes de Québec, 20 minutes de Saint-Georges, et facilement accessible de Lévis, Saint-Joseph-de-Beauce, Vallée-Jonction, Scott et Sainte-Hénédine. Département service certifié Stellantis avec outils Mopar, wiTECH, techniciens formés sur le V6 Pentastar de 3,6 litres et la boîte TorqueFlite à huit rapports. Présentez-vous à Sainte-Marie 418-387-5740 ou Saint-Malachie 418-642-2812.Sept choses que ce Grand Cherokee L offre pour le prix d'un compact neuf*" Trois rangées et 2 396 litres (84,6 pieds cubes) de chargement, à moins de la moitié du prix d'origine*" Des sièges avant chauffants ET ventilés en cuir perforé, une deuxième rangée chauffante et un volant chauffant" Une préparation de remorquage d'usine complète, prête pour 2 812 kilogrammes (6 200 livres)*" Un vrai pneu de secours pleine grandeur, pas une galette limitée en vitesse*" Un V6 atmosphérique à essence ordinaire, sans courroie de distribution ni turbo*" Apple CarPlay et Android Auto sans fil, avec recharge par induction dans la console*" Un accès à la troisième rangée par le passage central entre les deux baquetsQuestions fréquentesQuelle est la différence entre le Grand Cherokee L et le Grand Cherokee régulier?Le L est la version allongée : 5 204 millimètres (204,9 pouces) sur un empattement de 3 091 millimètres (121,7 pouces), ce qui libère la place d'une troisième rangée que le modèle à deux rangées n'a pas. Mécaniquement, les deux partagent la plateforme, le moteur et la boîte : le L est donc le choix logique si vous avez besoin de plus de deux places arrière, sans changer de coût d'entretien.Le V6 Pentastar de 3,6 litres est-il fiable, et jusqu'où peut-on l'amener?C'est le moteur le plus produit de Stellantis, en service depuis 2011 dans les Jeep, Dodge, Chrysler et Ram, avec une révision importante en 2016. Atmosphérique, chaîne de distribution et non courroie, essence ordinaire. Avec des vidanges respectées, les exemplaires bien suivis franchissent régulièrement les 300 000 kilomètres : à 99 779 kilomètres, celui-ci se situe tôt dans la vie de ce moteur.Combien peut-il remorquer, et l'équipement est-il déjà installé?La capacité maximale est de 2 812 kilogrammes (6 200 livres), et l'équipement est monté d'usine plutôt qu'ajouté après coup : attelage de classe IV, faisceaux à quatre et sept broches, refroidissement renforcé et correcteur d'assiette arrière. Il ne manque que le contrôleur de freins électriques si votre remorque en exige un, une pièce qui s'installe facilement.Comment se comporte le rouage l'hiver dans la Beauce?Le système est à prise constante, donc actif en permanence, sans manipulation : il répartit le couple en continu et anticipe le patinage au lieu de le corriger après coup. Le mode neige adoucit la réponse de l'accélérateur sur glace. Avec quatre pneus d'hiver, ce rouage est très efficace sur les côtes de Saint-Joseph, les rangs enneigés et les chemins d'érablières.À quelle consommation faut-il s'attendre?Les cotes officielles canadiennes sont de 13,0 litres aux 100 kilomètres en ville, 9,4 sur la route et 11,3 en conduite combinée. En usage réel, comptez de 12 à 14 litres en conduite mixte hivernale. Le réservoir de 87 litres donne environ 750 kilomètres d'autonomie sur route, à l'essence ordinaire.Où en sont les garanties du constructeur sur cette unité?Soyons clairs. La garantie de base de 3 ans ou 60 000 kilomètres est expirée depuis juillet 2026, tout comme la garantie d'ajustement et la garantie fédérale sur les émissions. La garantie du groupe motopropulseur de 5 ans ou 100 000 kilomètres court sur la durée jusqu'en juillet 2028, mais son plafond de kilométrage est pratiquement atteint : il reste environ 221 kilomètres au relevé actuel, donc considérez-la comme terminée. Restent actives la protection contre la perforation par corrosion, jusqu'en juillet 2028, et la garantie sur les composants antipollution majeurs, jusqu'en juillet 2031. Aucune garantie prolongée Mopar n'est en vigueur, mais un plan peut être ajouté à l'achat.Y a-t-il des rappels ouverts, et comment se passe la livraison?Chaque véhicule d'occasion est passé au système Stellantis avant la livraison, et les rappels applicables sont exécutés sans frais dans notre atelier certifié, avec les pièces du constructeur. Le véhicule subit aussi une inspection mécanique et esthétique complète, et tout point relevé vous est communiqué avant la signature plutôt qu'après.À quel acheteur ce véhicule s'adresse-t-il?À celui qui a besoin de trois rangées mais refuse la fourgonnette, qui remorque quelques fois par année sans vouloir un camion à temps plein, et qui veut du cuir chauffant et ventilé sans payer un prix de véhicule neuf. Le kilométrage plus élevé est précisément ce qui rend ce niveau d'équipement accessible : c'est un compromis assumé, pas un défaut caché. Si vous cherchez plutôt une unité à faible kilométrage avec garantie motopropulseur intacte, dites-le nous, nous avons d'autres Grand Cherokee en inventaire.

Nom du concessionnaire :

DANIEL PARÉ DODGE CHRYSLER INC.

Adresse :

615, rue Cameron, Sainte-Marie, G6E 1B1

Téléphone :

418 387-7273