RAM 1500 2021

Année

2021

Couleur extérieure

Blanc

Marque

RAM

Transmission

Automatique

Modèle

1500

Entraînement

AWD

Kilométrage

76 515

Type de carburant

Essence

Type

1

Passagers

5

Couleur intérieure

Noir

2021 RAM 1500 Big Horn Quad Cab 4x4 HEMI 5,7 L, une caisse de 6 pi 4 po équipée pour remorquerSur papier, un RAM 1500 Big Horn Quad Cab ressemble à bien d'autres camionnettes de son âge. Celui-ci se distingue par les choix faits à la commande : le V8 HEMI de 5,7 L plutôt que le V6 de base, le pont de 3,92, la commande de frein de remorque intégrée, les rétroviseurs de remorquage et une caisse de 6 pi 4 po avec doublure pulvérisée. S'y ajoutent les sièges avant et le volant chauffants, le démarreur à distance et la climatisation automatique bizone. Mis en service le 28 décembre 2020 et affichant 76 515 km, il est protégé depuis l'achat neuf par un traitement antirouille Mopar garanti à vie. Il est en inventaire chez Daniel Paré, en Beauce.V8 HEMI de 5,7 L et rouage 4x4 sur demandeLe V8 HEMI de 5,7 L à calage variable des soupapes développe 395 chevaux (291 kW) et un couple de 556 N·m (410 lb-pi) à 3 950 tr/min. C'est la version sans assistance hybride légère eTorque, donc sans batterie de 48 volts ni moteur-générateur : une mécanique éprouvée et bien connue des techniciens. La désactivation de cylindres le fait tourner sur quatre cylindres en croisière légère, puis rétablit les huit dès que vous accélérez.La transmission automatique TorqueFlite 8HP75 à huit rapports le garde dans sa plage de couple, en côte comme avec une remorque, et le pont arrière de 3,92 commandé en option favorise les départs et le remorquage.La boîte de transfert électronique sur demande offre un mode 4x4 automatique qui répartit le couple entre l'arrière et l'avant selon l'adhérence. Sur la neige tassée des rangs de la Beauce, c'est le mode qu'on laisse engagé sans y penser. Les modes 4x4 verrouillés en gamme haute et en gamme basse restent disponibles pour une entrée de chalet enneigée ou un chemin d'érablière.Remorquage et charge utileChiffres de la fiche de remorquage Stellantis 2021 pour cette configuration exacte, soit Quad Cab 4x4, caisse de 6 pi 4 po, V8 HEMI de 5,7 L sans eTorque et pont de 3,92 :· Capacité de remorquage maximale de 5 189 kg (11 440 lb)· Charge utile maximale de 880 kg (1 940 lb)· Poids nominal brut du véhicule de 3 220 kg (7 100 lb)· Poids nominal brut combiné de 7 711 kg (17 000 lb)Bien des camions d'occasion affichent une belle capacité sur papier sans l'équipement pour s'en servir. Celui-ci l'a :· Attelage de classe IV et faisceau de câblage à 7 broches· Commande de frein de remorque intégrée, sans boîtier ajouté après coup· Rétroviseurs de remorquage à extension, pour garder l'oeil sur une roulotte large· Dispositif antilouvoiement de remorque et dispositif électronique antiroulisRoulotte de chasse vers le Massif du Sud, remorque de VTT, bateau ou bois de chauffage, il est prêt dès qu'on accroche.Quad Cab et caisse de 6 pi 4 po, le bon compromisSoyons clairs sur ce qu'implique la Quad Cab : l'espace pour les jambes à l'arrière est de 903 mm (35,6 po), contre 1 147 mm (45,2 po) dans une cabine d'équipe. La banquette arrière convient bien aux enfants et aux trajets courts entre adultes, moins aux longs voyages à cinq. En contrepartie, vous obtenez une caisse longue dans un camion plus court de 328 mm (12,9 po) qu'une cabine d'équipe à caisse de 6 pi 4 po, avec un diamètre de braquage plus serré, ce qui se sent dans une cour à bois ou une entrée étroite.La caisse mesure 1 937 mm (76,3 po) au plancher, hayon fermé, et 1 295 mm (51 po) entre les passages de roue, pour un volume de 1 741 L (61,5 pi³). Elle a été commandée avec l'équipement qui la rend réellement pratique :· Doublure de caisse pulvérisée· Quatre crochets d'arrimage réglables· Éclairage à DEL dans la caisse· Marchepied de caisse déployable· Doublures de passage de roue arrière et hayon amortiConfort et technologiesLes baquets avant en tissu noir encadrent une console au plancher pleine longueur. Ce n'est pas du cuir, et nous préférons le préciser. En revanche, le tissu reste confortable par grand froid comme en pleine canicule. L'équipement commandé est celui qu'on apprécie le plus au Québec :· Sièges avant chauffants et volant chauffant· Démarreur à distance et démarrage par bouton-poussoir· Climatisation à commande automatique bizone· Siège conducteur à 8 réglages électriques avec support lombaire électrique· Pédalier à réglage électrique et lunette arrière coulissante électriqueL'écran tactile de 8,4 po prend en charge Apple CarPlay et Android Auto, pour garder navigation, musique et messages à portée de main sans manipuler le téléphone. La téléphonie mains libres Bluetooth, la radio satellite SiriusXM (abonnement requis) et un écran configurable de 7 po au groupe d'instruments complètent l'offre. Détail apprécié au chalet comme au travail, une prise de courant de 115 V à l'avant, alimentée par un onduleur de 400 W, recharge un ordinateur portable ou des batteries d'outils.Sécurité et aides à la conduite· Six sacs gonflables, dont des rideaux latéraux et des sacs latéraux montés dans les sièges avant· Caméra de recul ParkView et aide au stationnement avant et arrière ParkSense· Antidérapage électronique, antipatinage et assistance au départ en pente· Assistance au freinage et freinage d'urgence anticipé, qui prépare les freins quand vous relâchez brusquement l'accélérateur· Assèchement automatique des freins par temps de pluie et surveillance de la pression des pneusPar souci de transparence, ce camion n'a ni alerte de collision avant, ni surveillance des angles morts, ni régulateur de vitesse adaptatif. Ces systèmes ne figurent pas à son étiquette d'origine.Allure et protection contre la rouilleLa peinture Blanc Éclatant et les roues de 20 po en aluminium chromé donnent à ce Big Horn une allure nette et classique. Sous la peinture, l'argument qui compte avec le calcium de nos routes : l'inhibiteur de rouille Mopar de la carrosserie et la couche de fond Mopar, appliqués à l'achat neuf, sont garantis à vie et transférables sans frais au prochain propriétaire. Les garanties d'usine de base et du groupe motopropulseur sont échues, et nous préférons le dire clairement.Pourquoi acheter chez Daniel Paré Dodge ChryslerDaniel Paré, concessionnaire RAM de la BeauceÉtabli à SAINTE-MARIE EN BEAUCE (Daniel Paré Dodge Chrysler Jeep Ram, 692 boulevard Henderson) et à SAINT-MALACHIE (Daniel Paré Dodge Chrysler, 100 route Coulombe), Daniel Paré est votre concessionnaire RAM de référence pour le 1500, le 2500 et le 3500 dans Chaudière-Appalaches, à 30 minutes de Québec, 20 minutes de Saint-Georges, et facilement accessible de Lévis, Saint-Joseph-de-Beauce, Vallée-Jonction, Scott et Sainte-Hénédine. Département service certifié Stellantis avec outils Mopar, wiTECH, techniciens formés sur le V8 HEMI 5,7 L et la transmission TorqueFlite à 8 rapports, ce qui n'est pas un détail quand on achète un camion dont la garantie d'usine du groupe motopropulseur est échue. Ce camion fait l'objet de notre inspection de préparation avant la livraison. Présentez-vous à Sainte-Marie 418-387-5740 ou Saint-Malachie 418-642-2812.Les six atouts concrets de ce Big Horn HEMI· Le V8 HEMI de 5,7 L sans eTorque, jumelé au pont de 3,92 qui favorise le remorquage· Un équipement de remorquage complet : attelage de classe IV, frein de remorque intégré et rétroviseurs de remorquage· Une caisse de 6 pi 4 po avec doublure pulvérisée, dans un camion plus court qu'une cabine d'équipe à caisse longue· Un antirouille Mopar garanti à vie et transférable, un vrai avantage face au calcium· Le confort d'hiver au complet : sièges et volant chauffants, démarreur à distance, climatisation bizone· Apple CarPlay et Android Auto, avec une prise de 115 V pour vos appareilsQuestions fréquentesLe V8 HEMI de 5,7 L sans eTorque est-il un bon choix à long terme ?C'est l'un des V8 les plus répandus en Amérique du Nord : pièces faciles à trouver, techniciens qui le connaissent bien, entretien prévisible. Cette version n'a pas le système hybride léger eTorque, donc aucune batterie de 48 volts ni moteur-générateur à gérer avec les années. Il suffit de respecter les intervalles de vidange avec l'huile recommandée. Avec 76 515 km, soit environ 13 400 km par année, son usage se situe dans la moyenne.Combien ce camion consomme-t-il ?Les cotes officielles ÉnerGuide de cette version sont de 16,1 L/100 km en ville, 11,0 L/100 km sur route et 13,8 L/100 km en conduite combinée, avec un réservoir de 98 L. La désactivation de cylindres aide à vitesse de croisière, alors que le pont de 3,92 privilégie la force et le remorquage. L'essence mi-ordinaire à indice d'octane 89 est recommandée, l'ordinaire à 87 étant acceptable. La consommation réelle varie selon la charge, la remorque et les pneus d'hiver.Combien peut-il remorquer, et est-il vraiment équipé pour le faire ?La fiche Stellantis donne 5 189 kg (11 440 lb) pour cette configuration exacte de cabine, de caisse, de moteur et de pont. L'attelage de classe IV, le faisceau à 7 broches, la commande de frein de remorque intégrée et les rétroviseurs de remorquage sont déjà en place. La charge utile de 880 kg (1 940 lb) doit toutefois absorber le poids au timon, les passagers et le matériel dans la caisse. Nous pouvons valider votre combinaison avec vous avant l'achat.Quelle différence entre une Quad Cab et une cabine d'équipe ?Les deux ont quatre portes, mais la Quad Cab a des portes arrière plus courtes et moins d'espace pour les jambes à l'arrière. Sur le RAM 1500 de cette génération, elle est associée à la caisse de 6 pi 4 po, et le camion demeure plus court qu'une cabine d'équipe à caisse longue. C'est le choix logique quand la longueur de caisse compte davantage que l'espace arrière.Comment se comporte-t-il l'hiver en Beauce ?Très bien. Le mode 4x4 automatique gère l'adhérence sans intervention, et la gamme basse reste disponible dans les situations difficiles. Le démarreur à distance, les sièges avant chauffants et le volant chauffant rendent les matins de janvier nettement plus agréables. Caisse vide, l'arrière d'une camionnette est léger, alors des pneus d'hiver dédiés restent fortement recommandés.Quelle garantie reste-t-il sur ce camion ?Mis en service le 28 décembre 2020, ce camion a dépassé la durée des garanties d'usine de base, de trois ans ou 60 000 km, et du groupe motopropulseur, de cinq ans ou 100 000 km. La garantie sur les composants antipollution majeurs demeure active jusqu'au 28 décembre 2028 ou 130 000 km, et une prolongation d'usine couvre les infiltrations d'eau au feu de freinage central surélevé jusqu'au 28 décembre 2030 ou 240 000 km. L'inhibiteur de rouille et la couche de fond Mopar sont garantis à vie et transférables sans frais. S'ajoute la garantie légale du Québec, ce véhicule se classant en catégorie C.Y a-t-il des rappels ouverts, et que se passe-t-il à la livraison ?Chaque véhicule est vérifié dans le système Stellantis avant la livraison, et tout rappel applicable est exécuté sans frais par notre atelier certifié, en plus de notre inspection de préparation. Vous pouvez nous demander de faire cette vérification devant vous avant de vous engager.Pourquoi acheter ce camion chez vous plutôt qu'ailleurs ?Parce qu'un RAM dont les principales garanties d'usine sont échues gagne à être suivi par un atelier certifié Stellantis, outillé avec wiTECH et les pièces Mopar, et parce que nos points de vente de Sainte-Marie et de Saint-Malachie placent le service à moins de trente minutes de la plupart des municipalités de la Beauce.

Nom du concessionnaire :

DANIEL PARÉ DODGE CHRYSLER INC.

Adresse :

615, rue Cameron, Sainte-Marie, G6E 1B1

Téléphone :

418 387-7273