RAM 1500 2018

Année

2018

Couleur extérieure

Noir

Marque

RAM

Transmission

Automatique

Modèle

1500

Entraînement

AWD

Kilométrage

81 425

Type de carburant

Essence

Type

1

Passagers

6

Couleur intérieure

Gris

2018 RAM 1500 SXT Quad Cab 4x4 HEMI 5,7 L, une caisse de 6 pi 4 po équipée pour remorquerUn RAM 1500 HEMI 4x4 avec commande de frein de remorque intégrée et caisse longue protégée par une doublure pulvérisée, c'est exactement ce que bien des acheteurs de la Beauce recherchent. Ce SXT 2018 réunit tout cela sans vous faire payer pour du cuir ou un grand écran. Mis en service le 18 novembre 2018, il affiche 81 425 km, soit environ 10 400 km par année, un kilométrage modéré pour son âge. Il nous a été laissé en échange à la concession, il ne provient donc pas d'un encan, et il est en inventaire chez Daniel Paré, en Beauce.V8 HEMI de 5,7 L, boîte à six rapports et pont de 3,92Le V8 HEMI de 5,7 L à calage variable des soupapes développe 395 chevaux (291 kW) à 5 600 tr/min et un couple de 556 N·m (410 lb-pi) à 3 950 tr/min. C'est l'un des V8 les plus répandus en Amérique du Nord. Sa désactivation de cylindres le fait rouler sur quatre cylindres en croisière légère, puis rétablit les huit dès que vous accélérez ou que vous tirez une charge.La boîte automatique 65RFE à six rapports, une transmission éprouvée que nos techniciens connaissent bien, travaille ici avec un pont arrière de 3,92, le plus favorable au remorquage des trois rapports offerts cette année-là. Le différentiel arrière autobloquant, commandé en option lui aussi, dirige le couple vers la roue arrière qui a le plus d'adhérence quand l'autre patine, un avantage bien réel dans une entrée glacée ou sur un chemin de gravier mouillé.La boîte de transfert à temps partiel, à commande électronique, permet de passer au 4x4 en roulant, et sa gamme basse de 2,64:1 sert à sortir une remorque d'un terrain mou ou à gravir un chemin d'érablière abrupt. À l'arrière, la suspension à cinq bras utilise des ressorts hélicoïdaux plutôt que des ressorts à lames, et les amortisseurs sont renforcés à l'avant comme à l'arrière.Remorquage : les chiffres et l'équipementChiffres de la fiche de remorquage Stellantis 2018, établis selon la norme SAE J2807, pour cette configuration exacte, soit Quad Cab 4x4, caisse de 6 pi 4 po, V8 HEMI de 5,7 L, boîte à six rapports et pont de 3,92 :· Capacité de remorquage maximale de 4 636 kg (10 220 lb)· Poids nominal brut combiné de 7 235 kg (15 950 lb)Une capacité sur papier ne vaut que si le camion est équipé pour s'en servir. Celui-ci l'est :· Attelage de classe IV d'origine· Commande de frein de remorque intégrée au tableau de bord, sans boîtier ajouté après coup· Connecteur à 7 broches pour les freins électriques de la remorque, en plus du faisceau à 4 broches· Pont de 3,92 et différentiel arrière autobloquant· Réservoir de carburant de 121 L, commandé en option à la place de celui de 98 LRoulotte, bateau ou remorque de VTT en route vers le Massif du Sud, il est prêt dès qu'on accroche. Au-delà de 2 268 kg (5 000 lb), un attelage à répartition de charge est recommandé.Quad Cab et caisse de 6 pi 4 poSoyons clairs sur la Quad Cab : ses portes arrière sont plus courtes que celles d'une cabine d'équipe, et l'espace pour les jambes à l'arrière est de 881 mm (34,7 po), contre 1 023 mm (40,3 po) dans une cabine d'équipe. La banquette arrière convient bien aux enfants et aux trajets courts entre adultes, et un compartiment de rangement sous la banquette garde les outils hors de vue.En contrepartie, vous obtenez la caisse de 6 pi 4 po, la seule offerte avec la Quad Cab. Elle mesure 1 938 mm (76,3 po) au plancher, hayon fermé, et 1 295 mm (51 po) entre les passages de roue, pour un volume de 1,6 m³ (57,5 pi³). Une feuille de contreplaqué de 4 pi de largeur s'y dépose donc à plat entre les passages de roue. La doublure de caisse pulvérisée est en place, une protection qui encaisse les chocs et l'humidité bien mieux qu'un tapis amovible, et le hayon est verrouillable. Avec un empattement de 3 569 mm (140,5 po), le camion reste aussi 228 mm (9 po) plus court entre les essieux qu'une cabine d'équipe à caisse de même longueur.Allure SXTL'ensemble SXT le distingue d'un camion de base : pare-chocs avant et arrière chromés, roues de 17 po en aluminium au lieu des roues d'acier, télédéverrouillage et moquette au lieu du recouvrement de vinyle. Sur la peinture Diamond Black Crystal Pearl-Coat, une couche nacrée cristal noir étincelant, le chrome ressort nettement. Les antibrouillards commandés en option, les phares halogènes à allumage automatique et les glaces teintées complètent une allure classique, sans excès. Les roues d'origine de 17 po en aluminium sont toujours en place.À bord : simple, robuste et pensé pour l'hiverL'habitacle noir reçoit une banquette avant 40-20-40 en tissu gris Diesel, qui accueille trois personnes à l'avant, pour un total de six places. Ce n'est pas du cuir, et nous préférons le préciser, mais le tissu a un avantage qu'on apprécie en janvier : il n'est jamais glacial au toucher. L'équipement est celui qui sert tous les jours :· Climatisation et régulateur de vitesse· Glaces à commande électrique, monotouche à l'avant, et verrouillage électrique des portes· Colonne de direction inclinable et sièges à réglage manuel· Chauffe-bloc, précieux lors des démarrages par grand froid· Prise de courant auxiliaire de 12 VIl n'a ni sièges chauffants, ni démarreur à distance, ni sièges à réglage électrique, et ces équipements ne figurent pas à son étiquette d'origine.Technologies : l'essentiel, sans écran tactileLa Radio 3.0 offre la bande AM/FM, la radio satellite SiriusXM (abonnement requis), six haut-parleurs, un port USB à distance et une prise d'entrée audio pour les appareils mobiles. Le centre d'information électronique affiche les données du véhicule au tableau de bord. La caméra de recul ParkView, commandée en option avec un rétroviseur intérieur à atténuation automatique, simplifie beaucoup l'attelage d'une remorque et les manoeuvres en marche arrière.Soyons francs : il n'y a ni écran tactile, ni navigation intégrée, ni Apple CarPlay, ni Android Auto, et la téléphonie mains libres Bluetooth ne figure pas à l'étiquette d'origine. Pour un camion de travail, c'est aussi moins de composants électroniques à entretenir au fil des ans.Sécurité· Six sacs gonflables, dont des rideaux latéraux et des sacs latéraux montés dans les sièges avant· Système électronique d'antidérapage et freins antiblocage à disque aux quatre roues· Surveillance de la pression des pneus· Caméra de recul, phares automatiques et antibrouillards· Antidémarreur Sentry KeyPar souci de transparence, il n'a pas d'aides à la conduite avancées comme l'alerte de collision, la surveillance des angles morts ou le régulateur de vitesse adaptatif.Pourquoi acheter chez Daniel Paré Dodge ChryslerDaniel Paré, concessionnaire RAM de la BeauceÉtabli à SAINTE-MARIE EN BEAUCE (Daniel Paré Dodge Chrysler Jeep Ram, 692 boulevard Henderson) et à SAINT-MALACHIE (Daniel Paré Dodge Chrysler, 100 route Coulombe), Daniel Paré est votre concessionnaire RAM de référence pour le 1500, le 2500 et le 3500 dans Chaudière-Appalaches, à 30 minutes de Québec, 20 minutes de Saint-Georges, et facilement accessible de Lévis, Saint-Joseph-de-Beauce, Vallée-Jonction, Scott et Sainte-Hénédine. Département service certifié Stellantis avec outils Mopar, wiTECH, techniciens formés sur le V8 HEMI 5,7 L et la transmission automatique 65RFE à six rapports, ce qui n'est pas un détail quand on achète un camion dont la garantie d'usine est échue. Ce camion fait l'objet de notre inspection de préparation avant la livraison. Présentez-vous à Sainte-Marie 418-387-5740 ou Saint-Malachie 418-642-2812.Six raisons de faire l'essai de ce SXT HEMI· Le V8 HEMI jumelé au pont de 3,92 et au différentiel arrière autobloquant, une combinaison pensée pour tirer· Un équipement de remorquage d'origine, frein de remorque intégré et connecteur à 7 broches compris, pour une capacité de 4 636 kg (10 220 lb)· Une caisse de 6 pi 4 po avec doublure pulvérisée, assez large pour y coucher une feuille de 4 pi à plat· Environ 10 400 km par année depuis sa mise en service, un kilométrage modéré pour un camion de 2018· Un camion reçu en échange à notre concession, et non acheté à l'encan· La présentation SXT, avec roues de 17 po en aluminium, pare-chocs chromés et antibrouillards, plus la caméra de reculQuestions fréquentesQu'est-ce qui distingue ce SXT d'un RAM 1500 de base ?Dans sa configuration de base, ce modèle roule sur des roues d'acier, avec une banquette en vinyle renforcé et un plancher recouvert de vinyle. L'ensemble SXT remplace le tout par des roues de 17 po en aluminium, une banquette 40-20-40 en tissu et de la moquette, et ajoute les pare-chocs chromés, le télédéverrouillage et la radio satellite SiriusXM. Ce camion a aussi été commandé avec le pont de 3,92, le différentiel autobloquant, la commande de frein de remorque, les antibrouillards, la caméra de recul et le grand réservoir.Que vaut un V8 HEMI de 5,7 L à 81 425 km ?C'est un moteur aux pièces faciles à trouver, que les techniciens connaissent à fond et dont l'entretien est prévisible. Avec environ 10 400 km par année depuis novembre 2018, ce camion a connu un usage modéré. Respecter les intervalles de vidange avec l'huile recommandée demeure la meilleure façon de le garder en santé longtemps.Combien consomme-t-il ?Les cotes officielles ÉnerGuide de cette version, 4x4, V8 de 5,7 L et boîte à six rapports, sont de 18,7 L/100 km en ville, 13,3 L/100 km sur route et 16,3 L/100 km en conduite combinée. C'est un V8 de camion, et nous préférons afficher ces chiffres tels quels. L'essence mi-ordinaire à indice d'octane 89 est recommandée, l'ordinaire à 87 étant acceptable, et le réservoir de 121 L espace les arrêts à la pompe.Combien peut-il remorquer, et avec quel équipement ?La fiche Stellantis donne 4 636 kg (10 220 lb) pour cette combinaison exacte de cabine, de caisse, de moteur, de boîte et de pont. L'attelage de classe IV, la commande de frein intégrée et le connecteur à 7 broches sont déjà en place. Le poids au timon, les passagers et le chargement doivent toutefois respecter la capacité de charge inscrite sur l'étiquette de la portière du conducteur. Nous pouvons valider votre combinaison avec vous avant l'achat.Comment fonctionne son 4x4 l'hiver ?C'est un 4x4 à temps partiel : on roule en propulsion sur la chaussée sèche, puis on engage le 4x4 en gamme haute, en roulant, dès que la route devient enneigée ou glacée. Comme il n'y a pas de différentiel central, on revient en propulsion sur l'asphalte sec. Le différentiel arrière autobloquant aide même en propulsion, et le chauffe-bloc facilite les démarrages par grand froid. Des pneus d'hiver dédiés restent fortement recommandés sur une camionnette dont la caisse est vide.Quelles garanties reste-t-il sur ce camion ?Mis en service le 18 novembre 2018, il a dépassé la durée des garanties d'usine de base et du groupe motopropulseur. La garantie des composants antipollution majeurs demeure active jusqu'au 18 novembre 2026 ou 130 000 km, et une prolongation d'usine couvre le support des sangles du réservoir de carburant jusqu'au 18 novembre 2030, sans limite de kilométrage. Aucune garantie prolongée n'y est rattachée, mais notre équipe peut vous présenter les protections offertes à l'achat. Au Québec, il se classe en catégorie D, et la garantie légale de qualité continue de s'appliquer.Y a-t-il des rappels ouverts, et que se passe-t-il à la livraison ?Chaque véhicule est vérifié dans le système Stellantis avant la livraison, et tout rappel applicable est exécuté sans frais par notre atelier certifié, en plus de notre inspection de préparation. Vous pouvez nous demander de faire cette vérification devant vous avant de vous engager.Pourquoi acheter ce camion chez vous plutôt qu'ailleurs ?Parce qu'un RAM de 2018 dont les principales garanties d'usine sont échues mérite un atelier qui connaît le HEMI et la boîte 65RFE, outillé avec wiTECH et les pièces Mopar, et parce que nos points de vente de Sainte-Marie et de Saint-Malachie placent le service à moins de trente minutes de la plupart des municipalités de la Beauce.

Nom du concessionnaire :

DANIEL PARÉ DODGE CHRYSLER INC.

Adresse :

615, rue Cameron, Sainte-Marie, G6E 1B1

Téléphone :

418 387-7273