RAM 2500 2024

Année

2024

Couleur extérieure

Rouge

Marque

RAM

Transmission

Automatique

Modèle

2500

Entraînement

AWD

Kilométrage

48 720

Type de carburant

Diesel

Type

1

Passagers

5

Couleur intérieure

Noir

RAM 2500 Big Horn 2024 cabine d'équipe 4x4 Cummins, garantie prolongée Mopar jusqu'en 2029 et antirouille à vieCe RAM 2500 Big Horn 2024 a été commandé pour travailler : Cummins de 6,7 L, préparation d'usine pour sellette et col-de-cygne, frein de remorque intégré et groupe Snow Chief. Mis en service le 25 juillet 2024, il affiche 48 720 km et conserve ses garanties d'usine. Il y ajoute une garantie prolongée Mopar complète jusqu'au 26 juillet 2029 ou 100 000 km et un traitement antirouille Mopar garanti à vie. Aucun accident n'a été déclaré à son dossier. Il est en inventaire chez Daniel Paré, en Beauce.Moteur Cummins 6,7 L et transmission 68RFELe six cylindres en ligne turbodiesel Cummins de 6,7 L, à injection à rampe commune haute pression, développe 370 chevaux (276 kW) et un couple de 1 152 N·m (850 lb-pi) dès 1 700 tr/min. Ce couple à bas régime déplace une lourde remorque sans faire hurler le moteur, même dans les côtes de l'autoroute 73.La transmission automatique 68RFE à six rapports, à double filtration et de conception sans bande, intègre un mode remorquage qui adapte les passages de rapports sous charge. La boîte de transfert à commande électronique engage le 4x4 en roulant, avec une gamme basse de 2,64:1. Le pont arrière de 11,5 po, au rapport de 3,73, reçoit un différentiel autobloquant, et la suspension arrière à cinq bras et ressorts hélicoïdaux, propre au 2500, adoucit le roulement à vide. Freins à disque de près de 360 mm avec servofrein Hydro-Boost, deux batteries et chauffe-moteur de série complètent l'ensemble.Remorquage et charge utileChiffres du tableau canadien officiel de Stellantis pour le RAM 2500 2024, selon la norme SAE J2807, pour cette configuration exacte : cabine d'équipe 4x4, caisse de 6 pi 4 po, Cummins de 6,7 L et pont de 3,73.· Capacité de remorquage maximale de 9 067 kg (19 990 lb)· Poids nominal brut combiné de 12 692 kg (27 980 lb)· Poids nominal brut du véhicule de 4 536 kg (10 000 lb)· Charge utile pouvant atteindre 1 129 kg (2 490 lb)Surtout, il est équipé pour s'en servir :· Attelage de classe V et faisceaux de câblage à 4 et à 7 broches· Commande de frein de remorque intégrée au tableau de bord· Préparation d'usine pour sellette et col-de-cygne, avec connecteur à 7 broches dans la caisse· Caméra de caisse avec zoom, intégrée au feu de freinage central surélevé· Rétroviseurs de remorquage chauffants, télescopiques et rabattables à commande électrique· Antilouvoiement de la remorque, vérification des feux de remorque, crochets de remorquage et feux de gabaritLa caisse de 6 pi 4 po mesure 1 938 mm (76,3 po) au plancher et 1 295 mm (51 po) entre les passages de roue, pour un volume de 1 628 L (57,5 pi³). Une doublure pulvérisée Mopar protège la caisse, et des doublures protègent les passages de roue arrière.Garanties et protections transférables· Garantie de base d'origine jusqu'au 25 juillet 2027 ou 60 000 km· Garanties d'origine du groupe motopropulseur jusqu'au 25 juillet 2029 ou 100 000 km, et du moteur diesel Cummins jusqu'au 25 juillet 2029 ou 160 000 km· Garantie prolongée Mopar complète, version D'Or, jusqu'au 26 juillet 2029 ou 100 000 km, sans franchise, avec assistance routière et protection en cas d'interruption de voyage· Inhibiteur de rouille Mopar de la carrosserie et couche de fond Mopar, garantis à vieLe contrat Mopar et les protections antirouille se transfèrent sans frais. Quand la garantie de base prendra fin, la garantie prolongée Mopar continuera de protéger le camion jusqu'en juillet 2029 ou 100 000 km.Groupe Snow Chief et confort d'hiverLe groupe Snow Chief réunit ce qui sert vraiment quand la neige s'accumule : un différentiel arrière autobloquant pour les entrées en pente glacées, des commandes auxiliaires au tableau de bord prêtes à alimenter des accessoires comme des feux d'appoint, et des feux de gabarit qui rendent le camion plus visible dans la poudrerie. Avec le chauffe-moteur, le démarreur à distance, les sièges avant chauffants et le volant chauffant, les matins de janvier dans Chaudière-Appalaches deviennent nettement plus supportables.Confort et vie à bordL'habitacle noir monochrome compte deux baquets avant en tissu de qualité supérieure et une banquette arrière divisée 60/40 rabattable, pour cinq places, avec 1 022 mm (40,2 po) de dégagement pour les jambes à l'arrière.· Climatisation automatique bizone· Siège conducteur à réglage électrique en 8 directions· Démarreur à distance et démarrage par bouton-poussoir· Rétroviseur intérieur à atténuation automatique· Glaces électriques monotouches à l'avantCe n'est pas du cuir, et le siège du passager se règle manuellement, mais le tissu reste confortable par grand froid et supporte bien les vêtements de travail.Technologies et connectivitéL'écran tactile Uconnect 5 NAV de 8,4 po intègre la navigation et prend en charge Apple CarPlay et Android Auto sans fil. S'ajoutent le point d'accès Wi-Fi 4G LTE, Alexa intégrée, SiriusXM avec 360L et les services connectés de circulation et de voyage (abonnement ou forfait de données requis), les pages de remorquage et hors route, la chaîne audio Alpine à neuf haut-parleurs avec caisson de graves, deux ports USB et la téléphonie mains libres Bluetooth.Sécurité· Six sacs gonflables, dont des rideaux latéraux et des sacs latéraux dans les sièges avant· Antidérapage avec freinage d'urgence anticipé, assèchement automatique des freins et assistance au départ en pente· Antipatinage et dispositif électronique antiroulis· Caméra de recul ParkView et aide au stationnement avant et arrière ParkSense· Phares automatiques, phares antibrouillards et surveillance de la pression des pneusPar souci de transparence, ce camion n'a pas le groupe sécurité optionnel : il n'a ni régulateur de vitesse adaptatif, ni alerte de collision avec freinage automatique, ni surveillance des angles morts, ni aide au maintien de voie.Design et style extérieurLa peinture Red Pearl, un rouge nacré, s'accompagne du groupe d'apparence sport : pare-chocs, contour de calandre et poignées de porte couleur carrosserie, décalque sport et habitacle noir monochrome. Les roues de 18 po en aluminium poli, les phares antibrouillards et les feux utilitaires avant et arrière complètent l'allure. Avec 6 067 mm (238,8 po) de longueur hors tout, il est 559 mm (22 po) plus court qu'une cabine d'équipe à caisse de 8 pi, un avantage réel pour se garer.Pourquoi acheter chez Daniel Paré Dodge ChryslerDaniel Paré, concessionnaire RAM de la BeauceÉtabli à SAINTE-MARIE EN BEAUCE (Daniel Paré Dodge Chrysler Jeep Ram, 692 boulevard Henderson) et à SAINT-MALACHIE (Daniel Paré Dodge Chrysler, 100 route Coulombe), Daniel Paré est votre concessionnaire RAM de référence pour le 1500, le 2500 et le 3500 dans Chaudière-Appalaches, à 30 minutes de Québec, 20 minutes de Saint-Georges, et facilement accessible de Lévis, Saint-Joseph-de-Beauce, Vallée-Jonction, Scott et Sainte-Hénédine. Département service certifié Stellantis avec outils Mopar, wiTECH, techniciens formés sur le moteur diesel Cummins 6,7 L et la transmission automatique 68RFE. Comme ce camion est encore sous garantie d'usine et couvert par une garantie prolongée Mopar, les réclamations couvertes se règlent directement dans nos ateliers. Il fait l'objet de notre inspection de préparation avant la livraison. Présentez-vous à Sainte-Marie 418-387-5740 ou Saint-Malachie 418-642-2812.Ce que ce Big Horn Cummins offre de plus, en sept points· Le Cummins de 6,7 L, couvert par la garantie d'usine du moteur diesel jusqu'au 25 juillet 2029· Une garantie prolongée Mopar complète jusqu'en juillet 2029, sans franchise et transférable sans frais· Un antirouille Mopar garanti à vie, précieux avec le calcium de nos routes· La préparation d'usine pour sellette et col-de-cygne, avec caméra de caisse· La commande de frein de remorque intégrée et l'attelage de classe V· Le groupe Snow Chief et son différentiel arrière autobloquant· Un prix affiché à plus de 30 % sous son prix de détail suggéré d'origine, options comprisesQuestions fréquentesQue couvre la garantie prolongée Mopar?C'est un contrat Mopar Vehicle Protection complet, version D'Or, actif jusqu'au 26 juillet 2029 ou 100 000 km, sans franchise, avec assistance routière, protection en cas d'interruption de voyage et allocation de location. Il se transfère sans frais, et ses modalités vous sont remises avant l'achat. Il s'ajoute à la garantie de base, valide jusqu'au 25 juillet 2027, et aux garanties du groupe motopropulseur et du moteur diesel, valides jusqu'au 25 juillet 2029. La garantie légale du Québec s'applique aussi : catégorie A, soit 6 mois ou 10 000 km.Combien peut-il remorquer, et avec quel attelage?Le tableau canadien de Stellantis donne 9 067 kg (19 990 lb) pour cette configuration. Avec l'attelage de classe V, le poids au timon est limité à 816 kg (1 800 lb), et au-delà de 8 165 kg (18 000 lb), une sellette ou un col-de-cygne est requis, ce que la préparation d'usine facilite. Environ 15 % du poids de la remorque repose alors sur la caisse et doit respecter la charge utile, inscrite pour ce camion sur l'étiquette de la portière du conducteur. Nous validons votre combinaison avec vous avant l'achat.Pourquoi son PNBV de 4 536 kg compte-t-il au Québec?À 4 536 kg (10 000 lb), ce RAM dépasse le seuil de 4 500 kg à partir duquel un véhicule est considéré comme lourd au Québec. Selon le tableau récapitulatif de la SAAQ, une camionnette de cette masse utilisée à des fins strictement personnelles n'est soumise à aucune exigence supplémentaire. En usage commercial, il faut notamment s'inscrire au registre de la Commission des transports du Québec et faire faire une vérification mécanique tous les 12 mois. Renseignez-vous auprès de la SAAQ selon votre situation.Combien consomme ce camion?Aucune cote ÉnerGuide ne s'applique : son étiquette d'origine le désigne comme un véhicule lourd, non visé par les cotes de consommation. Nous préférons ne pas avancer de chiffre non officiel, la consommation réelle variant beaucoup selon la charge et la remorque. Le réservoir contient 117 L, et le moteur exige du diesel à très faible teneur en soufre ainsi que du liquide d'échappement diesel.Comment se comporte-t-il l'hiver en Beauce?Il est taillé pour nos hivers : 4x4 engageable en roulant, gamme basse, différentiel arrière autobloquant, chauffe-moteur, démarreur à distance, sièges avant et volant chauffants. Caisse vide, l'arrière d'un camion reste toutefois léger, et des pneus d'hiver dédiés demeurent fortement recommandés.Que sait-on de l'historique de ce camion?Aucun accident n'a été déclaré à son dossier. Mis en service en juillet 2024, il affiche 48 720 km, soit environ 22 000 km par année. Ses protections Mopar sont en vigueur depuis ses premiers jours, à 34 km au compteur. Le rapport de notre inspection de préparation vous est présenté avant l'achat.Y a-t-il des rappels ouverts, et que se passe-t-il à la livraison?Chaque véhicule est vérifié dans le système Stellantis avant la livraison, et tout rappel applicable est effectué sans frais par notre atelier certifié. Vous pouvez nous demander de faire cette vérification devant vous.Pourquoi acheter ce camion chez Daniel Paré à Sainte-Marie ou Saint-Malachie?Parce qu'un diesel Cummins encore sous garantie gagne à être suivi par un atelier certifié Stellantis qui traite les réclamations sur place, avec wiTECH et les pièces Mopar. Voyez le camion à Sainte-Marie ou prenez rendez-vous à Saint-Malachie, et nous vérifierons ensemble qu'il convient à votre remorque.

Nom du concessionnaire :

DANIEL PARÉ DODGE CHRYSLER INC.

Adresse :

615, rue Cameron, Sainte-Marie, G6E 1B1

Téléphone :

418 387-7273